A motoros szánok javításának típusai

Annak érdekében, hogy a motoros normál állapotban támogassa a motorosságot, kiküszöbölje azokat az okokat, amelyek felgyorsítják az elemek kopását, teljesítenie kell a karbantartási követelményeket. A karbantartás a megelőzés, ezért az ezen a területen végzett munkákat teljes gyakorisággal kell elvégezni, függetlenül a motoros állapottól.

Annak érdekében, hogy teljes segítséget kapjanak a karbantartáshoz vagy a javításhoz, leggyakrabban a kereskedőhöz fordulnak.

A karbantartás típusai:

1. Rendszeres (napi) - távozás előtt és visszatérés előtt.
2. Belépés után - 300 km -es futás után.
3. Periodikus (TO-1, TO-2, szezonális, ha használatba kerül a tárolás után).

A napi karbantartás magában foglalja az ellenőrzési műveleteket. Meg kell nyomni és elengedni a gázvezérlő kart, hogy ellenőrizze a fojtószelep munkakerületének kiszolgálását és simaságát. A kiadás során a kart vissza kell térnie a kezdeti állapotba, amely megfelel az energiaegység tétlen áthaladásának.

Egyéb ellenőrzési műveletek:

1. Kattintson a fékkarra, nézze meg, hogy a mechanizmus bekapcsoljon, amíg a kar megérinti a kormányoszlop fogantyúját. Ezután a kart vissza kell térnie az eredeti helyzetébe.
2. Ellenőrizze a kormánykerék helyességét. A sílécekkel együtt gond nélkül, simán kell fordulnia.
3. Nézd meg az üzemanyag -szintet.
4. Ellenőrizze a motorháztető és a membránok minőségét.
5. Lásd a szűrőszennyezés állapotát.
6. Ellenőrizze a hernyót és a felfüggesztést.
7. Vizsgálja meg a vontató-lord eszközt.

Futtassa a motort úgy, hogy felmelegedjen, a folyamat során ellenőrizze a fényszórók minőségét, kattintson a Sürgősségi Stop kapcsoló gombra a teljesítmény ellenőrzéséhez.

A modern motoros szánok népszerű típusú berendezések, amelyek télen az utólagos mozgáshoz szántak. A teljesítmény biztosítása érdekében, a termék hozzáértő ellátására szükség van, egy speciális műhely készen áll arra, hogy a karbantartáshoz és a javításhoz szükséges szolgáltatások széles skáláját kínálja. Garantáltan garantálják a hatékonyság és a jó minőségű munka, a gyártó alkatrészeinek használata, az egyéni megközelítés az ügyfelek számára. A Szolgáltató Központ fontos feladata a minőségi szolgáltatások biztosítása a legjövedelmezőbb áron.

A fő munkák listája magában foglalja a különféle modellek javítását és karbantartását, valamint a modernizációt, a termék nagy minőségű tárolásának biztosítása érdekében. Mielőtt döntést hoznának a javítás elvégzéséről, a szakértőknek számítógépes diagnosztikát kell végezniük.

Tartalmazzák:

• Szűrőszűrő-
• Nedvesség egy benzinszivattyúban-
• A gyújtógyertyák meghintése-
• A kapcsoló nyelve.

Ezeket és más bontásokat egy szakember segítségével könnyen kiküszöbölhetik, és a sebességváltó, az energiaegység, a sávok cseréje, a hernyószalag, a lengéscsillapítók is javítanak.

A motoros szánok szokásos karbantartása magában foglalja a megelőzést.

Ezen intézkedések folyamatában ::

• A fagyálló cseréje-
• Olajfrissítés a sebességváltóban és a motorban-
• A perspektíva párhuzamosságának meghatározása-
• A chsenichic mese ugratásának sátorai.

A hangoláshoz kapcsolódó munka egy adott motoros modell fő paramétereinek javítását jelenti. Ezért a központ szakemberei a tulajdonos ajánlása alapján korszerűsíthetik az alvázot, a motort, a sebességváltót, így az eszközt erősebbé, jobbá, biztonságosabbá teszik, miközben kezelik és intenzív manőverezést végeznek.

A kis javítás kategóriája magában foglalja az égett biztosítékok és lámpák, valamint a szűrők és akkumulátorok cseréjét. Ezeket a műveket manuálisan lehet végrehajtani, mert egy kis tudás és eszközkészlet megvalósításához kell végrehajtaniuk.

Ezenkívül a hangolási program magában foglalja a megjelenés javítását és a további termékek telepítését. A szakemberek széles körű tapasztalata lehetővé teszi a szinte bármilyen márka modelleinek karbantartásának szükséges megoldásait. Javasoljuk, hogy pontosan válassza ki azokat a vállalatokat, amelyek készen állnak a jó szakemberek, valamint a szolgáltatások kínálatára: diagnosztika, hangolás, különböző márkák motoros szánjainak javítása.

Csere és varrás hernyó

A hernyójavításokat az összes gumiabroncs számára ismert módon hajtják végre: a gumi zsinórot egy sérült helyre kell ragasztania, amelyet egy speciális rekesz feldolgozott, majd nagynyomású fűtés követi. Ehhez jobb, ha speciális eszközt vagy improvizált eszközt használunk. Így rögzítheti a gumi, könnyek hámlasztását.

Mielőtt varrna egy hernyót a motorosra, meg kell határoznia a károsodás mértékét. A kis bontáshoz autó kazánokat használnak, és nagyok számára a szalagok és a nagy szigorú ragasztók szegmenseit használják. Varrhat egy rövid hernyót a részének vágásával.

A csere a következő helyzetekben lesz szükség:

1. Súlyos kopás, ami a tengelykapcsoló elvesztéséhez vezet, ami különösen észrevehető, ha egy puha hótakaró mentén halad.
2. A hernyó (GUS) motorháztetőjei olyan mértékben, hogy nem állíthatják be a feszültséget. Leggyakrabban olcsó modellekben.
3. Ha a felületet négyzetekkel törölje, rendszeres vezetéssel jár a száraz hótakaró mentén és a rossz kenés miatt.
4. Gumi leválasztás és elválasztása a zsinórtól. Ezzel a HUS -val való vezetés pusztítást okozhat.
5. A zsinórhoz kapcsolódó nagy könnyek, fejlődésük a termék szünetéhez vezethet, amelyet nem lehet kijavítani az úton.

A legfrissebb kérések különösen alkalmasak a sporttípus hatalmas motoros szánjaira. Ha hozzájuk utazik, a HUS terhelése nagyobb, összehasonlítva az utilitárius készülék szokásos működésével.

Bizonyos esetekben a motoros hernyó megjavítható, ezt kísérletileg - a tulajdonosok - ellenőrzik. Annak ellenére, hogy a motoros szánok egyes modelljeinek ez a tartalék része többször olcsóbb, mint az új importált berendezéseknél, a csere ugyanabban az idő alatt tart.

Amikor kapcsolatba kell lépnie a műhelyvel?

Ezt józanul kell értékelni a képességeivel, ha maga a hernyót akarja cserélni, az elvégzett munka listája különleges lehet.

A szokásos sorrend ez:

1. A motoros hátsó felét a liftre lógják.
2. A HUS feszültsége gyengül, a kocsi le van csavarva.
3. A variátor fő tárcsát eltávolítják, a fedelet eltávolítják.
4. A láncfeszítő rugója, a sebességváltó fogaskereke, a lánc szétszerelése.
5. A csapágyfedél csavart. Val Gus.

Ezután kihúzhatja a HUS vezető tengelyét, és eltávolíthatja azt, majd indíthat egy új hernyót, és összeszerelheti az ellenkező irányba. A telepítés előtt a termék belsejét vízzel kell lefedni a kenés céljából. Az új hernyó feszültségét akkor végezzük, amikor a motor egy emelt motoros motorra görget.

A kipufogógáz -érzékelő és a telepítés beállítása

A telepítést zárt motorral és akkumulátorral kell elvégezni. Szereljen be egy olvasási blokkot a motoros motor ilyen helyére, hogy felborulásakor az eszköz ne sérüljön meg. Hagyja ki a vezetékeket a motorháztetőbe, előre fúrjon egy lyukat.

Az érzékelő telepítését az alábbiak szerint hajtják végre: először vázolja fel a félteke mögött álló helyet, hogy a bilincs része ne érintse meg a rugókat, majd tegye meg a következőket:

1. Fúrjon egy lyukat a hangtompítóba.
2. Kombinálja a lyukakat és húzza meg a bilincset.
3. Helyezzen egy anyát az érzékelőre és a kúpra. Ez utóbbi a szűkített részt a kipufogódoból helyezi el.
4. Helyezze be az érzékelőt úgy, hogy az érzékelőhuzalok ne érintsék meg a motor mozgó elemeit, húzzák meg az anyát. Ha az érzékelő kézzel szabad forgásban van, a meghúzás után meg kell inni az ujjat az 1. részből. Csatlakozás előtt ajánlott mérni a vezetékek feszültségét, ahonnan a tervek feszültségét tervezik az eszközhöz.
5. Kombinálja az eszköz piros huzalát a gyújtás főhuzalával (+), fehér (-) egy tömegű tápegységgel. Eladta és bezárja az egyes csatlakozásokat, és helyezze a vezetékeket kambrikus vagy hullámosodásba. A huzalozást távolról kell fektetnie a motoros motorok mozgó részeitől, beépíthető a vezetékes égőkre.

A diploma megszerzése után egyesítse a huzalcsatlakozókat egy adatblokkkal és érzékelő érzékelővel. Ha nincs elektronikus áramkör, de a fő (+) vezeték nem áll rendelkezésre, akkor azt tesztelővel vagy egyszerű vezetékes lámpával lehet meghatározni.

Hőmérsékleti beállítások

Mielőtt elkezdené az eszköz használatát, konfigurálnia kell a kipufogógáz hőmérséklet -érzékelőjét a motoros szánon. Állítsa be a megfelelő értéket függetlenül, tekintettel a gyártó ajánlásaira, a hőmérséklet rögzítésével, az eszköz jelet ad.

Az egyes hengerek hőmérsékletének szabályozásához meg kell tennie a szükséges beállításokat:

1. A főablakban kattintson mindkét gombra: „Mode”, „Set” a Telepítési ablak ablak megadásához.
2. Az első gomb megnyomásával válassza ki a hőmérsékleti értéket.
3. A második megnyomásával erősítse meg a kiválasztott hőmérsékletet.
4. A kiválasztás után kattintson a módra kétszer, hogy visszatérjen a főablakba.

Ha szükséges, kattintson a 3 s beállításra a telepítés eldobásához.

Motor- és ellenőrző pont

Példaként figyelembe vesszük a Taiga motoros RMZ-640 erőegységét. Erős rezgést, instabil munkát az összes henger egyenlőtlen súlya miatt ez a modell jellemez. A dugattyúk súlyának kiegyensúlyozásához el kell távolítania a kiegészítő alumíniumréteget a szoknya belsejéből, csatlakoztassa az átmérőjét a hengerablakok mentén. A munka elvégzésekor az ablakok végén lévő sugarat be kell igazítani, és a ChamFers -t félmilliónak kell frissíteni. A rezgés csökkentése, a hengerek beállításához be kell szerelnie a keverékek kipufogó- és beviteli fázisait.

Hatalom növekedése

A motor paraméterének javításához a következőket kell tennie:

1. Változtassa meg a forgattyústengely -olajtömítéseket a Moskvich 412 -hez.
2. Változtassa meg az olajtömítés testét egy frissített alumíniumötvözetre, magnéziumra és rézre.
3. Adjon hozzá lyukakat a szellőzés létrehozásához.
4. A középső lendkerék között távolítsa el a tengely tartóját, cserélje ki 2 átlagra.
5. Ahol a levegő kijön, hogy a hengerek között deflektorokat telepítsen.
6. Egyensúlyi dugattyúk 1,5 gramm különbséggel.
7. Azbesztzsinór javítja a kollektor termikus szigetelését.
8. Ha egybeesik a két hengeren lévő légkibocsátás fázisait, telepítse az ablakok szélsőséges részeit az aljára és a szoknya végére összekötő hengereket.
9. Hozzon egy csövet, amelynek akadályja van a formatervezéshez.

Carter modernizáció

A forgattyúház deformációjának általános oka a Buranon és a Tiga -nál a merevség gyengesége, a forgattyústengely megnövekedett konzolja a harmadik támogatások között. Ezek a hátrányok a tengely támogatásának nagy terheléséhez vezetnek, a főtengely erős fűtése és tágulása fordul elő. A probléma megoldásához tegyen két csapágyat, és helyezze be az olajtömítést köztük.

A rezgés a tengelykonzolokra jellemző, ezért ellenőriznie kell a kenőanyagot. Egy másik esetben kopás kenés, a tömítések túlmelegedése és a tömörítés nélkül fordulhat elő.

Átvitel és alváz

A Taiga Varangian átvitel hibájának különböző jelei vannak, ezért nézd meg azokat és a táblázatban szereplő megoldási módszereket.

Az alvázban gyakran megváltoztatja a virágot. A csere nem nehéz, és csak 30 perc szabadidőt vesz igénybe. A fő követelmény a hosszúság és a profil megfelelő választása. A szükséges lyukakat már megtették az egyes Sklick -en. Szinte soha nem kell a lyuk megragadni vagy levágni az alkatrészeket.

A guggolás cseréjének szakaszos módszere:

1. Tegye oldalra a motorosutót. Préselések 2 részből állnak: elöl egy kereszt pengével rögzítve van egy csavart. A sínek melletti stop -típusú csavarokat el kell szedni, majd az eszközt az eredeti állapotból kell továbbítani.
2. Emelje fel a vontató hordó szállítását úgy, hogy a Gus 10-20 cm-rel a padlótól származik.
3. A hernyó és a hátsó tengely feszültsége gyengíti az egészet.
4. A Slodes fokozatosan elhúzódik egy hernyóablak segítségével, és egy Kiyanka -val kopogtatva rájuk.

Nem kell, hogy nincs készsége a guggolás cseréjéhez, csak válasszon megfelelő elemeket és a kopott szétszerelést. A kényelem érdekében meg kell emelni a motoros motorokat, a feszültséget meglazítják, majd tisztítsák meg a régi útmutatók rögzítőelemeit.

Üzemanyagrendszer

A szakasz segít megismerni a hibás működést és a javítást.

Gyakori bontások és módszerek korrekciójára:

1. Az üzemanyagtartály áramlása vagy az üzemanyag áthaladása a szivattyún keresztül futó motorral, hogy a szivattyút cserélje.
2. A fő kabát meghúzása gyengült - húzza fel.
3. Nagy mennyiségű üzemanyag a kamerában - alkalmazkodjon a specifikációkhoz.
4. Más részecskék megakadályozzák a szelep átfedését, vagy a nyereg kimerült - tisztítsa meg őket.
5. A porlasztó nagyon gazdag üzemanyagkeverékre van konfigurálva - állítsa be az eszközt.
6. Az üzemanyagtartály áramlása - Cserélje ki.
7. Laza vegyületeken folyik át - távolítsa el a szivárgást.
8. A membrán és a fektetés károsodása - Cserélje ki.

A bontás fő tünete a benzin nagy sebességgel történő elfogása. A hideg motor bevezetésekor az üzemanyag -rendszer működésének megszakításai leggyakrabban megtörténtek. Ha van probléma, akkor rendeznie és tisztítani kell a szivattyút, vagy meg kell változtatnia azt, az állapottól függően. Javasoljuk, hogy figyeljen a membrán helyes elhelyezésére. A rendszer javítása a terepen kényelmetlen, de lehetséges. Javasoljuk, hogy egy szivattyú legyen előre gyártott formában.

Elektronikai és hűtési rendszerek

A hűtőrendszer javításához a TT -t el kell távolítani, meg kell tisztítani és kihúzni a ventilátor levegőbevitelével. A szellőztetőberendezés járókerék anyájának eltávolításához vagy telepítéséhez a járókeréket dugó segítségével kell javítania. Az összeszerelés során az anya meghúzási erejének legfeljebb 50 n/m -nek kell lennie.

1. kép. Hűtőrendszer

A ventilátor övének övének beállítása: Adja hozzá vagy húzza be a beállító gyűrűt 8 a szíjtárcsának (ELE) 7, 9 között. Egyéb beállító gyűrűket kell felszerelni az SHV 7 6 és felének távtartó gyűrűje között (a testből).

2. ábra.

1. Vannak használatlan gyűrűk.
2. Szabályozzon itt.

A sajtó nyomása alatt vegye be a ventilátor tengelyét. A csapágy (PS) kivonásához a szellőztető eszköz házából erőfeszítéseket kell tennie a PS 5 klipjére, egy hornyolással. Javasoljuk, hogy a mosás a későbbi összeszereléshez megmentse.

Távolítsa el a 6. stop gyűrűt, és nyomja meg a 2 PSH gombot. Ezután nyomja meg az 1 csapágyat a helyére, és szereljen be egy gyűrűt alátétekkel. A szellőztető eszköz testének másik részéből egy másik csapágy rögzítéséhez a 13. A ventilátor tengelyét a tápegységből be kell nyomni az eszköz tokjába.

Az elektronika javításához ajánlott, hogy konzultáljon egy szakemberrel, diagnosztikát és későbbi munkát kínálhat a problémák megoldására. Ezért leggyakrabban nincs szikra, a kapcsoló vagy a tekercs cseréje, amelyet önállóan hajtanak végre, de ugyanakkor a minőséget nem garantálják.

Fékrendszer

A fékkorong javításához a következőket kell tennie:

1. Szabadítsa fel a fékkábelt - csavarja le a locknutot, távolítsa el a gyűrűt, és húzza ki a rugót.
2. Forgassa el a csavart, vegye le az alátéteket, vegye le a lemezt a fékkel, hagyja a zárójelet a helyén.

3. ábra.

A motoros fék szétszereléséhez az eszköz vázlatos ábrázolására kell hivatkoznia: Vegye ki a csekket (a 3. ábrán az 5. számmal van megjelölve), csavarja le a 22 csavarokat, húzza ki a párnákat az eset részéből, csavarja le a csavarást, csavarja le A 8 és a Bolt 20 sebessége.

A fék szennyeződésétől való megtisztításához ne feledje, hogy megengedi, hogy a fém elemeit oldószerrel törölje. Mielőtt visszaküldne az alkatrészeket, jól szárítják a helyre.

Kozmetikai javítás műanyagra

A műanyag tartós anyag, de nem annyira, hogy ellenálljon az erős ütéseknek, különösen a motoros motor ütközése vagy bukása során. Karcolások, chipek - kisebb hibák, amelyek problémákat okozhatnak. Nem ajánlott, hogy oldja meg őket egy forrasztó vas, rács vagy konzol segítségével. A műanyag erőssége súlyosbodik, az anyag törékeny, kevésbé rágneses lesz, annak a ténynek a kockázata, hogy az anyag megváltoztatása szükséges.

Lehetetlen a hegesztési hőmérséklet önálló beállítása - ha a varrás erősen felmelegszik, akkor egyenetlen lesz, és a műanyag törékeny lesz. Ezért ajánlott, hogy vegye fel a kapcsolatot a szolgáltatás szakembereivel, a technológia segítségével kijavítják a speciális berendezések károsodását.

Egy motoros motor javítása a mester távozásával

Azon a helyen hajtották végre, amelyet az ügyfél jelez. A költségeket két kritériumból számítják ki: egy rögzített és változó rész. Az indulással rendelkező motoros szánok karbantartásának hozzávetőleges becslése előzetesen meghatározza, figyelembe véve a fogyóeszközök költségeit.

Rögzített rész: A szerelő megérkezése és a diagnosztikával végzett munka elvégzése. Ha a javítás lehetetlensége megtalálható, a berendezést a szolgáltatásba veszik.

Változó rész: Fizetés a szerelő által végzett munkaért. Kiszámítva, figyelembe véve a javításra fordított időt és a normál tanács költségeit. A karbantartás előzetes becslését előre meghatározzuk, figyelembe véve a költségeket. anyag.

Motoros javítás a szolgáltatásban

A munka időtartama megváltozik a motoros modellhez viszonyítva, az állapotához és az elvégzett munka összetettségéhez viszonyítva. Javasoljuk, hogy megismerje magát a munka áraival, ha kapcsolatba lép a webhelygel, vagy felhívja a szolgáltatáson szereplő számot.

Jobb, ha a motoros javításokat olyan szakembereknek bízni, akik hosszú ideig szakmailag foglalkoznak ez az üzlet, nehéz javítást, valamint tervezett szolgáltatást, hangolást végez.