Miért repülnek a madarak ék??

Az őszi égbolton repülõ madarak nyája egy ismerős jelenség, amelyet minden évben megfigyelhetünk. A madarak repülnek a városok és falvak felett, és északi hazájukat hátrahagyják, hogy télen menjenek a meleg területeken. Egyes fajok, főleg kis madarak, amelyek rovarokból táplálkoznak, a gyors fészket különálló vagy formátlan nyájokkal hagyják. De a nagyobb fajok - vad libák, hattyúk, daruk, másképp viselkednek. Az égbe emelkedve éket képeznek, betartva ezt az építési formát a repülés során. De miért hajtják végre a repülést éppen így?

Kiderül, hogy a csomag építésének ez a formája egyáltalán nem véletlen. Kevés a baleset a természetben, és a madárállományok esetében ez a forma a gyakorlatban szokatlanul hatékony.

A levegő repülés közben áramlik

A kis madarak esetében a csomag bármilyen speciális konstrukciója valóban hatástalan, és a nagy személyek jelentősen megnyernek, ék repülése. Ez az építés biztosítja a levegőáramlások optimalizálását, ezáltal minimalizálva az egyes madarak energiaköltségeit. Természetesen a daruk nem végeznek előzetes számításokat az aerodinamikáról - csak repülnek, mert úgy érzik, hogy fizikailag könnyebb számukra repülni. Ezt bebizonyították azok a műszerek, amelyeket a kutatók az IBIS -hez csatoltak, akik délre mentek.

Érdekes tény: Amikor egy madár egy kicsit hátulról és egy másik madár oldaláról egy kicsit repül, ez megragadja az emelkedő örvényáramokat, ami megkönnyíti a repülést. Ha a madár szigorúan hátulról repül, akkor további erőfeszítéseket kell tennie ezen örvényáramok oltására, ami ebben az esetben már megakadályozza a normál repülést.

Annak érdekében, hogy a repülést minden egyes nagy személy számára a legegyszerűbbé tegyék, amely kézzelfogható növekvő és csökkenő patakokat generál repülés közben, az ékben lévő madarak szintén szinkronizálják a szárnyak mozgását. Lehet, hogy a repülési nyáj sok árnyalata az ösztönszintre kerül, de sok madár egyszerűen csak a repülés során tanulmányozza, ebben az esetben a mozgás könnyebb, és amelyben nagyobb nehézségekkel adják meg. A nagy madarak okosak, jól képzett lények, egyáltalán nem meglepő, hogy gyorsan megtanulják javítani veleszületett képességeiket.

Követve a vezetőt

A nyáj követi a vezetőt a Take -offon

Ezenkívül a csomagban lévő madarak ösztönösen követik a vezetőt, akit minden egyes személynek folyamatosan látnia kell a repülési folyamat során. Az ék felépítése lehetővé teszi a vezető és az összes manőverének megtekintését, időben alkalmazkodni a vezető kanapéjának változásaihoz. Annyira kényelmes, hogy a modern katonai pilóták, a harcosok pilóta, inkább ék mellett maradnak.

Energiamegtakarítás

A harcosok pilóta vonásainak figyelembevételével folytatni kell egy másik fontos pontot. A pilóták tisztában vannak azzal, hogy az ék repülése lehetővé teszi az üzemanyag megmentését, ebben az esetben minden sík lassabban fogyasztja a tartályaiban lévő üzemanyagot. A madarak is megtakaríthatják az erőt azáltal, hogy mozognak ebben az ellenőrzött konstrukcióban. A repülõ elvtársak aerodinamikai áramlásai támogatják repülésük stabilitását, és ez fontos, mivel a járatok sok ezer kilométerre előfordulhatnak.

A repülés legnagyobb terhelése egy repülő madár, vezető elején esik. Megállapítja a ritmust és boncolja a légteret, továbbítva a patakokat, tovább repülni az egyéneket. A vezető a legerősebb, egészséges madár, amely könnyen ellenáll az ilyen terheléseknek. Amikor a vezető elfárad, az ék előtti helye ideiglenesen egy újabb madárt vehet a vezetők csoportjától. Ez is hatékony - ha a maximális terhelés erős, kemény egyénekre vonatkozik, a tegnapi csibék és a gyengébb madarak patakokkal repülhetnek, minimális energiát költenek. Így az egész nyáj repülhet a célhoz, és a repülés során a veszteségek minimálisak lesznek. Ez fontos az állatállomány megőrzéséhez.

Miért nem minden madár ékkel repül?

Egy galamb nyáj

Amint a gyakorlat kimutatta, az ék felépítése csak a nagy madarak számára releváns, csak akkor kiderül, hogy csak akkor hatékony, ha az egyének elegendő tömege van. A kis madarak más aerodinamikai jelenségekkel szembesülnek a repülés során, ez a kis tömegüknek köszönhető. Az ék számukra teljesen haszontalan, ezért eltérő módon repülnek, vagy más módon használnak egy csomag felépítését.

Így a nagy vándorló madarak ék formájában használják a konstrukciót, mivel kiderül, hogy ez a leghatékonyabb számukra. Ebben az esetben azonnal számos előnyt kapnak: folyamatosan látják a vezetőt, használhatják az előre repülõ erősebb madarak patakjait. Az építkezésnek ez a verziója genetikai szinten megfogalmazható, azonban egyes dolgok madarakkal rendelkeznek a repülési folyamatban - például a repülő egyének áramlásának és energiájának hatékony felhasználása érdekében.