Hogyan lehet meghúzni a snowmobile buran hernyóit

A motoros hernyó megfelelő szakaszát otthon és műhelyekben mind a vállalkozás szakemberei végzik. Ebben az esetben fontos pontot fagyasztunk be a hernyó felső ágának belső felülete és a keret keretének alsó felülete között a kiegyenlítőhengerek második tartójának rögzítésénél. Ennek a mutatónak 55-65 mm-en belül kell lennie.

A feszültség folyamat után a centr. Ezután meg kell húzni az összes anyát a megállót, majd a csavarokat csak a forduló fele végzi az óramutató járásával megegyező irányban.

Végezze el a feszültség- és központosítási eljárásokat szigorúan mindkét pályán, különben nincs értelme az elvégzett munkából. Úgy, hogy a feszültség megegyezzen arra, hogy emlékezzen arra, hogy mekkora és mely irányba fordította a kulcsot, mennyire szorították az anyákat, és a csavarok megfordították a busz -benitát. A második óta mindent pontosan megtesznek.

A hernyó beállítását és feszültségét rendszeresen kell elvégezni. Az első kilépés előtt jobb, ha teljes mértékben megvizsgáljuk a motoros motorot, ellenőrizzük az összes rendszer működését tétlen, majd a hóban, és csak akkor induljunk el egy utakon, jelentős távolságra.

Bármely motoros motor periodikusan karbantartást igényel. Ez a koncepció magában foglalja az általános ellenőrzést, a hernyó nyomának ellenőrzését, a központosítás, a kenés, valamint a menetes ízületek meghúzását. Erre elsősorban az alváz kopásának és minden részletének megtekintéséhez szükséges a bontások elkerülése érdekében. Ezt meg lehet tenni a műhelyben vagy önállóan. A Caterpillar Snowmobile Buran szakasza rendszeresen kell végrehajtani, Mit csinál, aki ezt csinálja, ezt tökéletesen meg kell értenie.

Minden kijárat előtt tanácsos ellenőrizni a hernyó feszültségét a motoros szánon, néha a járművezetők és az utasok biztonsága ettől függ. A legtöbb esetben a hernyót meg kell szorítani, a legfontosabb az, hogy helyesen cselekedjen.

Minden alkalommal, amikor nem indul be egy műhelybe egy szakember számára, tehát mindenkinek, akinek ilyen technikája van, képesnek kell lennie arra, hogy ezt az eljárást végrehajtsa. Nincs semmi bonyolult a húzásban, a legfontosabb az, hogy mindent megteszünk az alábbi utasításoknak megfelelően.

A motoros hernyó árnyalatát ebben a sorrendben végezzük:

• Először is, meg kell emelni az egységet, hogy a hernyó szabadon forogjon-
• Ezután ellenőrizze a feszültséget a fog és a megfelelő hernyóablak között, legalább 0,5 mm -es résnek kell lennie-
• Ha a hernyó nem eléggé meghosszabbodott, és a jelző sokkal magasabb, akkor lazulni kell a vezetőcsillagok kiegyensúlyozóinak tengelyeinek diófélékének diófélékének diófélékének lazítására-
• Forgassa el a vezérlőcsavarokat az óramutató járásával megegyezően a szükséges feszültség kulcsával.

A feszültség gyengítéséhez, ha a rés mutatója kevesebb, mint 0,5 mm, akkor csökkenteni kell a feszültséget.

Ezt követően motorosutakon mehet, anélkül, hogy félne az életétől és a bontástól való félelem nélkül.

Hogyan húzza és állítsa be a hernyót a motoros buránon

A szezon kezdete előtt, amikor a hó esik, és a motoros kijárat előre látható, ellenőrizni és beállítani a hernyó feszültségét. Ugyanezt az eljárást hajtják végre, és azonnal az egység megvásárlása után végezzük.

Csak emelje fel és ellenőrizze, hogy a hiányosságok ebben az esetben nem elég, mindent itt alaposan ellenőrizni kell. Kapcsolódhat a motoros szánok szolgáltatásához, de mindenkinek, akinek van ilyen technikája, képesnek kell lennie arra, hogy ezt önmagában is megtegye. A teljes eljárás körülbelül egy órától kettőtől kettőig tart, ennek eredményeként biztos lesz benne, hogy szállítja a szállítását. A folyamatnak több lépése van, amelyek mindegyikét részletesebben megvizsgáljuk.

Ellenőrizze a rugók integritását

A kiegyensúlyozók rugóinak érintetlennek kell lenniük, hogy a hernyó normál működése és a hosszú végük szükséges feszültsége a fésű középső réseiben hegesztve legyen a motoros kerethez.

Ezen összetevők segítségével a hernyó nyomát a motoros szánon a Buran szabályozza, a hótakaró minőségétől függően:

Ellenőrizze a bélés kopását

Az alkatrész kopásának ellenőrzését teljesen szétszereléssel végezzük. Azonnal távolítsa el a hátsó felfüggesztést, majd magukat a párnákat el kell helyezni, csavarhúzóval kell elhelyezni, és csavarja le a csavarokat.

Az eltávolított maradékot a közelben helyezik el, és nézzük meg a hibák témáját, az lehet:

• hajlított;
• görbület;
• megégett.

Erős típusú kopás esetén jobb, ha ezeket a részleteket kicseréli.

Ellenőrizze a görgők forgását, a kör integritását, a visszahúzódást

A görgők kalibrálását a motoros motor emelt állapotában hajtják végre. A járművet el kell indítani és kis sebességgel, hogy megvizsgálja a szükséges alkatrészeket. Egyidejűleg és szinkronban kell forogniuk.

Ezután a motort megfulladni kell, és az ellenőrzést manuálisan folytatják:

• Taktilasan derítse ki, hogy vannak -e görgők alapú burrrok;
• meghatározzák integritásukat;
• Győződjön meg arról, hogy a helyes formában.

Érdemes egy kis rángatni a görgőket, a visszaesésnek minimálisnak kell lennie, és ideális esetben nincs teljesen.

Ha szükséges, ellenőrizze a karok és a felfüggesztési tartók hátrányát

A karokon és a rögzítő felfüggesztés helyén nem lehetővé teszik a hernyó normál beállítását. Ezért a nyújtási eljárás megkezdése előtt érdemes kiküszöbölni ezeket a hiányosságokat.

Csak a fenti részletek teljes ellenőrzésével, és még a tenyésztési egység beállításához is folytathatja a hernyót a biztonságos mozgás érdekében.
A kopott hernyó hatása a motoros motor viselkedésére

A hernyó megfelelő beállítása a motoros motoron nagyon fontos, egy rövid lépés súlyos következményekkel járhat.

A szűk hernyó okozhat:

• a motoros nehéz réteg-
• lassú sebességkészlet-
• a motor túlmelegedése-
• a csúszás intenzív kopása, ha az egységen vannak.

Ezek az összesített pillanatok súlyos bontásokhoz vezethetnek, ennek eredményeként az összetevőket alaposan kell költeni.

Amit egy gyengén nyújtott hernyó érint

A gyenge feszültség szintén nem befolyásolja a jármű munkáját. A hibák elsősorban az alvázon vannak, de ártanak az egész motoros motornak.

Az kissé megfeszített Gosvet a következőkhöz vezet:

• a hajtótengely csillagainak kihagyása terhelés alatt vagy súlyos gyorsulással;
• A hernyó eltolódik, és gyakran nem forog a futópadon belül;
• A gumit négyzetekkel törölik;
• A perforáció szakadt;
• Kötési tűk törése;
• Az oldalsó szélek kopása fokozódik, a zsinór egyszerűen felmászik;
• A referencia görgők fordulnak át.

A legveszélyesebb dolog az, hogy az oldalsó terhelés esetén a hernyó egyszerűen repülhet.