A taiga motoros módosítása

Ennek a motoros motornak számos módosítása van - klasszikus, támadás, luxus, lynx, vezető, járőr és műholdas.

• Klasszikus - egy szokásos elrendezésű modellt a sorozat elején készítették, és 38 ló motorja van;
• Műholdas és vezető - A motor teljesítménye 50, illetve 43 ló van. Ez lehetővé teszi a gyorsabb mozgás, a jobb gyorsulás, a kereszt -ország képességének, a képességének a hűvösebb lejtőjére való képességét. A műholdnak két porlasztója van.
• Lux - Lágy mozdulattal rendelkező modell, jobb ütéselnyelés, 50 ló motorja.
• Patrol - A sebességváltó lehetővé teszi, hogy alacsony sebességgel mozogjon. Ez lehetővé teszi, hogy kényelmesen menjen erre a motorosra, még egy vastag erdőn, szánkózáson, szánkókon keresztül, csak egy tűzifa rönkén keresztül.
• Támadás - némi szerelem, ez forróbb, ez számukra szól. A 60 lóból álló erőteljes motor, a folyékony hűtés, a sütés és a jobb értékcsökkenés lehetősége lehetővé teszi, hogy viszonylag kényelmesen repüljön, akár 100 km/h/h sebességgel. Bár természetesen egy ilyen motoros út az egyik legveszélyesebb szórakozás a világon. Javasoljuk, hogy ezt csak az úton végezzük, sima jég, és ne az utakon vagy a hófutáson.
• Lynx - egy óvoda nevű modell, amelynek motormennyisége 50 kocka. Valójában egy ilyen eszköz kezelése csak 16 éves kortól érhető el, tehát nem nevezhető gyerekesnek. Igen, és nem valószínű, hogy bármely apa, aki megismerte magát a motoros vezetés sérüléseivel, gyermekét neki fogja tenni. Ennek ellenére minden felnőtt vezethet és elmehet anélkül, hogy egyáltalán nem lenne a járművezetői jogai.

A motoros szánok elrendezése általában azonos, és csak részletekben különbözik. Mindegyiknek van egy keretje lábtáblákkal és üléssel, dupla elülső sí- és szinkron kormányzás mindkét síléchez, egy szélvédővel, amelynek elülső-a-monokoccus-monokokusz fém.

Az ülést két ember számára tervezték, csak a „Lynx” -et szánják egy kis dimenziók miatt. Ha szükséges, könnyen rögzíthető a motoros motorhoz vagy a síelőhöz, egy halászat, amely alacsony sebességgel szánkóban áll.

A motor fektetése megegyezik a motorkerékpárral. A motor, a sebességváltó az ülés alatt van, a gáztartály a vezető előtt van.

Vannak olyan eszközök is, amelyekkel nyomon tudja követni a motoros motor állapotát, az üzemanyag -fogyasztást és az egyéb paramétereket.

Az átvitelt a vegyes séma szerint történik. Eleinte van egy leengedő fogaskerék, majd a variátor és a mögötte - egy kétsebességű sebességváltó. Az ilyen vezérlés segítségével simán megváltoztathatja a mozgás sebességét, kényelmesen és csökkentheti a nyomatékot, amikor havas csúszáson távozik, és elakadva átmozdulna, nagyon meredek leszállások, gödrök, stabilitás fenntartása, a lejtőn történő mozgatás és a lejtőn történő mozgatás és Tegyen meredek fordulatot, tapadjon a talajjal. Van egy fordított lépés - ez megkülönbözteti a legtöbb idegen modelltől.

A „Taiga” egy motoros motor, amely mindezt sokkal alacsonyabb áron adhatja meg, mint a külföldi analógok, jó igényt talál a nagyvárosok-Moszkva, az Yekaterinburg, az Ulan-ye, az Astana és más helyek között, ahol a hó és a nagy téli terjeszked , Amikor a hétvégén gyorsan el akarok rohanni a horgászathoz vagy a vadászathoz, és nem lassan szövök egy pótkocsival ellátott szerény motoros motorra.

Hogyan jelenik meg a Taiga Snowmobile

A szovjet motoros szánok megjelenésének története 1974 -ben kezdődött. Abban az időben egy repülőgépgyártó katonai gyár Rybinsk városában dolgozott, amelynek a minisztérium rendjével el kellett készítenie az áruk gyártását az emberek számára, kivéve azt, amit a katonai ipar számára tett. A Dergunov gyár igazgatójának megválasztása a motoros szánokra esett.

Miután megkapta a megrendelést, az üzem Tervezési Irodája elkezdett dolgozni. Ennek eredményeként új motoros született. Mindannyian ismerjük őt - ez egy motoros "Buran". Az évek során kissé szokatlan elrendezése volt - két vezető hernyó és egy ellenőrzés síelése. Ez a technika számos tesztet teljesített. Még azok az autók is, amelyeket az elején gyártottak.

De évek óta telt el, a technika megváltozott, a piac megváltozott. Az új piacgazdaság külföldi motoros szánokat hozott nekünk, amelyek - bár nem voltak olyan megbízhatóak, hogy javítsák, mint a Buran - különböztek a sebességbeli tulajdonságaikban. A külföldi autók kissé kevésbé manőverezőképességgel rendelkeztek, nem tudtak ilyen bizalommal legyőzni a laza havat, nyugodtan sétálni az erdőbozitok, a hófutás, a fedett fák, a kövek leküzdése.

Az egyetlen síelésük jól behatolt, jó gyorsulást és kényelmet adott vezetéskor. Annak érdekében, hogy fontos legyen egy gazdag ember számára, megszokta a kényelmet, akinek a bizalmát mindenki keresi, aki a 90 -es években árut készített. Tehát 1997 -ben, 23 évvel a motoros szánok kiadásának megkezdése után új motoros motoros volt az Orosz Mechanika Enterprise -ben, Rybinsk - Taiga - Taiga -.

Az előző modelltől, amely áthaladt a tűzön, a víz- és rézcsöveken, a Taiga -t egy kútfutott hernyó, a relatív vontatási erő és a nagy sebességgel való képesség megkülönböztette. Ha korábban a szükséges kiegészítő egy motoros szán volt, akkor a Taiga -t eredetileg úgy tervezték, hogy legyőzze a hó kiterjedését nélkülük.

Természetesen egy ilyen motoros szánon nem hoz tűzifát vagy egy meggyilkolt jávorszarvas testét az erdőből, nem mögött egy hordó dízelüzemanyag mögött egy falusi erőmű számára. De milyen orosz nem szereti a gyors vezetést, ahogy a klasszikus mondta! Veszélyes, de semmit sem lehet összehasonlítani a hó spray -jével, repülni és gyorsan repülni az oldalról. Még a modern "Buran" is elkezdték ezt a séma szerint elkészíteni.

Előnyök

A motorosok többsége elégedett a vásárlással. Megkülönböztetik a zökkenőmentes mozgását, a képességét is heves fagyban, az ülés, a tollak, a gázszelep és más hasznos apró dolgok melegítésével, amelyeket nem mindig találnak az orosz technológián. Sokan korábban a Buran Snowmobile tulajdonában voltak ugyanabból a társaságból, és megjegyezte, hogy az egy hernyóval rendelkező kétútú motoros motor sokkal stabilabb, ha a lejtő mentén halad. A havas rut ​​mentén történő mozgáshoz azonban ez ellentmondásos tényező. Keskeny ütéssel a hernyó nem megy bele, és vezetés közben a szélek mentén eshet, és Buran legyőzi az ilyen utat, és az egyetlen síet tartja a rutin, ahol könnyen elhelyezhető.

Az előnyök közül sokan egy nagy minőségű benzinmotorot is megjegyeznek, amely nem fogyaszt olyan sok üzemanyagot. Ez nagyrészt a minőségi porlasztónak köszönhetően történik.

Minon - Kiváló modell, lehetővé teszi az üzemanyag -fogyasztás csökkentését, még akkor is, ha a motor szélsőséges módokban működik.

Hibák

Mint már említettem, egy hernyó, amikor egy széles körben halad, autókkal címkézve - egy gyenge plusz. Időnként egy vagy a másik szélével beleesik, és zavarja a mozgást. Továbbá, amikor az erdőn áthalad, a két síléc nem túl jó lehetőség. Egy síeléssel rendelkező motoros motoron szinte lehetetlen belépni a fába, hogy megtörje a síet - ez a test elejétől harcol. Itt, amikor két síléc között esett, amikor megpróbált körbejárni, megtöri őket.

Vannak egyéni emberek, akik úgy gondolják, hogy nem elég gyors. Természetesen vannak erősebb és nagysebességű motoros motorok, de a Taiga -t eredetileg nem teljes pótlásként hozták létre, hanem egy univerzális motoros motorként, amely ugyanakkor elegendő sebességet mutat. Rohanás 150 km/h sebességgel a jég csapatain, hófutásokon, amelyek alatt a hóval borított halom, nyújtott huzal, rönk vagy más akadály kiugrhat - ez az öngyilkosság. Még egy motorkerékpáron is, amikor egy viszonylag lapos, csúszós útra vezet, ezt nem javasoljuk, hanem egy motoros motor számára - annál is inkább!

A közelmúltban Taiga hibákkal kezdett jönni. Előfordul, hogy a motoros nem indul el, vagy nem igényel beállítást. Valószínűleg az orosz üzleti általános problémák, az adók súlyos terhe, amelynek eredményeként az emberek életminősége és a vállalkozások termékei csökkennek, versenyképességük miatt. A motorosutók egyre kevesebbet vásárolnak, a termelésükre vonatkozó adók egyre inkább, és a felszínen tartózkodás érdekében az üzem kénytelen csökkenteni a költségeket - kevésbé magas színvonalú anyagokat, alkatrészeket és bérbeadási munkavállalókat béreljen fel.

A "Taiga" motoros szánok javítása

Mint a legtöbb háztartási berendezés, ez a motoros motor könnyen megjavítható önállóan vagy a műhelyben, vásárolja meg a szükséges pótalkatrészeket. A jótállási műhely címe megtalálható, ha egy kereskedőtől vásárol. Ott garanciát és poszt -warranty javításokat is végrehajthat. Nemkívánatos, hogy egy motoros motorral megjavítsuk a motoros autót, mivel a motoros spektusnak több tapasztalata van, ha velük dolgozik, mint egy autójavító szakember.

Ha Ön a garázs tulajdonosa, akkor van ideje javítani nyáron, könnyen megvásárolhatja a szükséges pótalkatrészeket, és mindent megtehet, és mindent megtehet. Közvetlenül a gyártó webhelyén vásárolhat bármilyen alkatrészt. Ott egy kényelmes katalógusba sorolják az összesített alapelv szerint - a motor alkatrészei és a keretek egy blokkban, medálok, hernyók, motorháztető - másokban stb. Megvásárolhat egy részt a boltban, postai úton, vagy megtudhatja, hol lehet ezt megtenni a regionális kereskedőnél.