Snowmobile, lynx commander gt 900 ace comfort kit

A Commander 900 ász új U alakú acélfogantyúval, öntött krémmel, fészkel rendelkezik egy elektromos szemüveghez és a fenti egyszerű úthoz. Úgy érzi, hogy egy parancsnok teljesebb robogóvá vált, mint elődje. Sokat épített a karakterére, de az idő múlásával az összes parancsnoki modell inkább arra koncentrált, hogy kissé eltérő területeken jó legyen. Ez a specifikus modell, amely kissé levetkőzött, tökéletes, mint az összes gyönyörű kiegészítővel történő összeszerelés alapja. Az egyetemesség - A motoros parancsnok technikájának és gyártójának tendenciája.

• A modell valóban egyszerű és kényelmes, nagy sebességgel történő kezelése öröm;
• Az ár meglehetősen versenyképes, különösen az eső rubel körülmények között;
• A tágasság és a hordozóképesség szintén szinten vannak.

Nem csoda, hogy a modell 2019 -ben a piacvezetők között volt, de még nem nyert sok rajongót és rajongót. Még mindig előre, a vonalnak minden olyan szerepe van, hogy "a műfaj klasszikusává váljon".

A Commander Line luxus motoros motorja egy kettős kereszteződés, amelyet kifejezetten felejthetetlen kalandokhoz és kényelmes sétákhoz hoztak létre az utak és az érintetlen vad területek mentén. Lynx parancsnok - a szélessávú motoros szánok királya. A felfüggesztéssel és a hatékony súlyeloszlású hosszú út nagy kényelmet, kiváló tapadást és jó kontrollálhatóságot biztosíthat bármilyen lehetséges vezetési körülmények között.

Négyütemű Rotax 900 ACE vagy 1200 4-tec motorral mindig elegendő energia van a hosszú távú versenyekhez.

Mindkét motornak három különböző vezetési módja és autopilot funkciója van.

• Az 500 mm, majdnem 4 m hosszú szélességű meghajtó öv és a 44 mm magasság nagy teherbírási képességet és jó tapadást eredményez, ha elindul az útból. A hosszú és széles meghajtó öv szintén jó stabilitást biztosít, ha dudorokon mozog.
• Egy elektromos fűtéssel, háttámlával, elektromos fűtéssel és stabil lépcsőkkel ellátott sofőr párna párna. Mindez megteremti a legmagasabb szintű kényelmet. Az utasülés könnyen eltávolítható, ha például helyet szeretne készíteni a Linq tulajdonosi teherfuvarozáshoz.

A jellemzők teljes listája:

A Lynx parancsnoka hosszú ideig kedvence volt. Az a gondolat, hogy a szőnyeg bevonattal rendelkező autó vezetéssel is élvezhető, és 2019 -re a Lynx kiadta a parancsnoki modellt annak érdekében, hogy tovább javítsa a motoros tulajdonságait.

Így a Lynx parancsnoka volt az első, aki bebizonyította, hogy egy szélessávú kapcsolat mellett szórakozhat és teljes mértékben felgyorsulhat. Ez a koncepció azóta működött, hogy a sí-doo az Expedition Extreme létrehozását, a Lynx szinte tiszta példányát, majd a Polaris-ot a Titan XC-vel szintén elkészítette a replikájukkal.

De a Commander nem csak egy gazdagép, hanem a gyors lovaglásra irányuló modellek is.

A BRP Lynx Commander GT 900 ACE Comfort Kit egy tesztmeghajtóhoz működött egy alapmodell két motor opcióval: 600 E-TEC és 900 ACE a motorháztető alatt.

• Fel van szerelve egy négy ütköző Rotax 900 ász motorral, amely egy gazdasági és modern motor, amely három különböző mozgással ellátott ITC elektronikus fojtószeleppel van felszerelve. Így a gáz elektronikus, és nincs huzal a fojtószelep és a pedál között.
• ITC, ami a fojtószelep szellemi irányítását jelenti. A technológia felülmúlja az idejét, és lehetővé teszi a vezetési módok gondozása nélkül történő váltását, és egy kattintással történő megállást anélkül.
• Választhat három sport, standard és öko -mód közül, ami nagy jelentőséggel bír a motoros motor teljesítményében. Az ECO -ban minden újonnan érkezők mindig könnyen vezethetnek a parancsnokhoz, és a sportban minden energiát felszabadítanak, amikor a gázt határozottan a gáz követi.
• Az alapértelmezett mód nem e kettő között van, hanem egy kicsit többet a sport számára. A parancsnoknak úgy kell működnie, hogy a motor hőmérsékletét ellenőrzés alatt tartsák, két hűtővel, a parancsnokon, az alagúton és az elülső részen elektromos ventilátorral, nagyon jó a rugó szélén és havas körülmények között. ami nagy jelentőséggel bír a motoros teljesítményében.

Az autó munkája elsősorban

Az LX-U platformon épült parancsnok, hogy felszabadítson egy 50 méter széles szőnyeget. A piramis szerkezete megnehezíti az alváz ellen, hogy ellenálljon a kemény tetőknek és a nehezebb terheléseknek. Az alagút az emeleti homlokzat, tehát nem szabad úgy éreznie, hogy olyan széles, mint amilyen. Ez segít, ha a meghajtó helyzete teljesen rendben van, ami szintén segíti a blokkot. De ha csak egy kicsit kel fel, mint egy parancsnoknál, akkor működik. Az egyik egy moduláris párnán ül, elektromos fűtéssel. Homogén, de ne aggódjon a kiegészítőként elérhető utastárna miatt. Az alagútban lévő párna mögött elegendő hely minden rakomány és kiegészítő számára.

A széles szőnyeg hossza csaknem négy méter, és 44 mm -es ököllel magas, a hóra való benyomás nagy, és ezért a hordozóképesség is jó. A széles szőnyeg további stabilitást is biztosít az autópályán, még akkor is, ha a parancsnoknak meglehetősen keskeny első kocsija van.

A 996 +/- 21 mm A-LFS + szélessége könnyebb, mint elődje, és ívelt alsó karokkal is rendelkezik, hogy növelje az út távolságát. Ez jó, mint azért, mert könnyebb a hóban menni, és mivel a baleset kockázata csökken.

A Blade XC síléc tökéletesen működik a parancsnokon, és az autó fényét és simítását teszi. Ők is jól működnek.

A motoros szán előnyei

Elemezzük a valódi ügyfelek által jellemzett fő előnyöket

Rotax motor

Megbízható egység, amely lehetővé teszi nagy távolságok megállítása és bontás nélkül. A motorszolgáltatás egyszerű, és nem igényel speciális készségeket és eszközöket. Problémák merültek fel a múltbeli motorok modelljeivel, például egy hirtelen megállással, a hidegben kikapcsolva, lelassítva.

Erős alváz

Az a súly, amely ellenáll az alváznak, legfeljebb 300 kg, és ez körülbelül 2-3 felnőtt. Szinte 400 kg -ot (összesen) tölthet be (a pótkocsira). Ez korábban lehetetlen volt, mivel a múltbeli motorok nem húzták fel a súlyt, és nem tudtak megbirkózni vele a síkon.

Tengelykapcsoló és kereszt -országos képesség

A váltási sebesség nagyon kényelmes. Ugrások és remegés nélkül, valamint az autopilot rendszerrel és az automatikus szabályozással minden még egyszerűsített volt. A kényelmesen felgyorsításhoz csak nyomást kell gyakorolnia a gázra, az intellektuális ellenőrző rendszer mindent megtesz magának.

Kényelem és kezelés

A fordulók viselkedése stabil, még nagy sebességgel is. Az értékcsökkenés javítja a lovaglási kényelmet még egy teljesen betöltött motoros motorral is, amely dudorokon halad. Az egyetlen sebezhetőség az a jég, amelyen az értékcsökkenés, éppen ellenkezőleg, kegyetlen viccet játszhat a sofőrrel.

Elektrosztarter

Egy fontos funkció, amely lehetővé teszi a gomb elindítását anélkül, hogy standard monoton műveletek sorozatát végrehajtaná. A hóvállalat még könnyebbé vált. Csak egy sajtó, és lehetséges lesz irányítani. Nincs sebességváltó, nincs ellenőrzés a mutatók felett - minden a rendszer funkcióin rejlik. A jövőben képesek lesznek a motorosok alkalmazásán keresztül irányítani (a Wi-Fi technológiát fogják használni).

Kényelem és praktikusság

Az új Snowmobile Comander kocsit három célra fejlesztették ki:

• Javítsa a laza hó viselkedését;
• Javítsa a kényelmet;
• A tapadás javítása pontos vezetési tulajdonságokkal.

E célok elérése érdekében a következőket tettek. A laza hó tulajdonságainak javításakor könnyű kocsit készített, és teljes súlya 26,4 kg. Ez azt jelenti, hogy 11 kg könnyebb, mint az előző PPS-5900-A, lengéscsillapítók nélkül!

A lengéscsillapítókat előzetesen rögzítik az egyszerűen laza síeléshez, és a BRP -től a hótábla kocsi intelligens mozgatása segít, ha laza hóra mozog. Ezenkívül a meglehetősen nyitott kocsi kialakítás megakadályozza a túlsúly tapadását a hó és a jég formájában is. Ha a motoros motor túlterhelt, akkor a felhalmozódás és a lengéscsillapítók munkája összetörheti a jégt a motoros motor alatt, és elakad a helyére, akkor ki kell rakodnia, hogy kihúzza a gödörből.

A további kényelmet a zaj, a rezgés és a merevség csökkentésével érik el, ami a szőnyeg állandóbb feszültségének eredménye. Könnyebben kezelni őket, mint korábban, ami végül kényelmesebbé teszi az új parancsnokot, a felhasználói véleményeket erről tárgyalják. Annak érdekében, hogy többet húzzon, könnyebb volt a szuszpenziót a terheléstől függően beállítani, és a kocsi geometriája lehetővé teszi a súly mozgatását a sílécek emelése nélkül, még nehezebb terhelés esetén is.

Mi az egység ára

Ár: 132 900 svéd korona (a gyártó országának pénznemében). Rubelekben ez 904 000 rubelt. Dollárra fordítva, ez ugyanolyan ár lesz, mint a 6-7 évvel ezelőtt, mivel a gyártó törődik az ügyfelekkel, és találkozik velük a minőségi termékek megvásárlásával.

A készletben biztosított kiegészítő alkatrészek akár 30 000 -et is fizethetnek. A készlet szőnyegeket, belső kivitelű szövetet, kiegészítőket, fogantyúkat és szerszámokat tartalmaz a mezőben.

A Snowmobile Linx Commander 900 rendelkezésre álló analógjai

2019 -től a szépség, a kényelem, a kényelem, az ár, a tervezés, az autonómia, az erő, az irányíthatóság, a megbízhatóság, a praktikusság szempontjából összehasonlítható modellek.

Az alábbiakban azonban vannak modellek:

• Expedíció TUV600HOSDI;
• Yamaha VK540 IV;
• Arctic Cat Bearcat 2000 XT;
• Lynx 59 Yeti 600 ász;
• Yamaha Venture többcél;
• Taiga Varangian 500.