Buran snowmobile hibás működése
Tartalom
A vezetés során a hibák megjelenése előfordulhat, amelyet kopás, a kiigazítási és karbantartási szabályok megsértése okozhat.
Gyors megszüntetésükkel az eszköz további veszélyes következményeit kizárják, és garantáltan garantáltan garantálják a normál munkát.
- Motor. Ha ez nem kezdődik, akkor az egyik oka lehet az üzemanyagtartály fedelének hangjelző nyílásának elzáródása. Tisztítsa meg ezt a lyukat.
- Terjedés. Ha a fordított mező nem vált, akkor az oka lehet a kapcsoló mechanizmus hibás működése - állítsa be.
- Alváz. A hibás működési képesség gyakori tünete, ez a tengelyen lévő tartópályának hátizsákja és az oldalsó felületen verése. Lehetséges okok: A szőnyeg kopása vagy a tengely alakjában történő változás. A problémák megoldásához cserélje ki a csapágyat, ellenőrizze a tengelyt, ha szükséges, változtassa meg.
- Hómentkénti menedzsment mechanizmus. A bontás jele: a kormánykerék szoros forgatása. A meghibásodás okai lehetnek a kormánytengely elakadása, a síléc síelése vagy a kormánykerék -meghajtó hibája. Az első probléma megoldásához kenje be a második munkafelület csapágyait.
- Elektromos felszerelés. Ha a gyújtórendszerben megszakítások vannak, a gyenge szikra vagy a hibás esetleges okainak hiánya, akkor lehet, hogy nem dolgozó gyertya van (ez olaj, szennyezett). Eliminációs módszer: Tisztítsa meg a koromtól, öblítse le benzinben és törölje le a kútot. Meghatározza és kiküszöbölje a korom okait (az éghető keverék helytelen összetétele - a porlasztó beállításának megsértése). Lehetnek problémák a vezetékkel is - cserélje ki a bontással.
Ha az indító a motoros motoron működik, de a motor tengelye nem forog, akkor a hibás működés következő okai lehetnek: a fogaskerekes vitorlák, a tengelykapcsoló hiánya, a szabad tengelykapcsoló csúszása egy szabadon. mozog. Távolítsa el a betegséget a sérült fogak töltésével vagy a kopott elemek cseréjével. Ha a tengelykapcsoló csúszik, akkor azt meg kell javítani a műhelyben.
A népszerű motoros motor, két hernyóval és síeléssel elengedhetetlen asszisztens a gazdaságban és a kedvenc hobbi osztályai számára. Buranot a vadászok, a halászok és az emberek nagyra értékelik, akik durva éghajlatú régiókban élnek és dolgoznak. A készülék az erdőn keresztüli utazáshoz alkalmas, a gazdasági célok mellett gyakran használják különféle eseményeknél, a sípálya elkészítéséhez.
Alaposan a készülék kialakítása nem változik több mint 40 éve, de a gyártó azt a modern követelményekhez igazította. Az előnyök nyilvánvalóak: az autó szerény, hosszú ideig szolgálja a tulajdonosát.
A motoros Buran alvázának eszközeinek vannak jellemzői: egy kis keret és egy speciális kialakítás: „1 sí 2 hernyóval” készíti az eszközt „hómotorkerékpár”, amely nem igényel nagy vezetési képességeket mély hóban, a The -t a mély hóban autó könnyen manővereket az erdőben.
A szállítás megváltozott a motorháztető és a beszerelési áramkör megjelenése: A fedél hátradőlt, és azonnali hozzáférést biztosít a motorháztető alatti bármely csomóponthoz. A kényelem növelése érdekében a motoros egy modern üléssel van felszerelve, akinek eltávolítható az utasok számára. A motorháztető műanyagból készül, amelyet az injekciós öntés módszerében készítenek: ellenállást ad a környező hatásnak - erős hatás, nem osztódik a fagy alatt.
Az eszköz jellemzői:
- RMZ-640 motor kétütemű és kéthengeres RMZ-640, annak mennyisége 635 cm3, Power 34 liter.Val vel.
- Poggyászrekesz-tágas, a 2-lokális ülés alatt van.
- A Thempop a főcsomagban található, és lehetőséget ad arra, hogy akár 250 kg súlyú pótkocsit vontatjon.
Minden részletet létrehoztak és végrehajtottak, figyelembe véve a fő célt - az ügyfelek biztonságos használatát.
Figyelem! Kövesse a biztonsági intézkedéseket. Új motoros motor vásárlásakor ajánlott tanácsot kapni a vezetéshez és a karbantartáshoz a kereskedőtől. Az eszköz munkájának minőségét a szolgáltatás szakembereinek rendszeres karbantartása és javítása biztosítja.
Eszköz és a fúró alkatrészeinek munkája
Azoknak, akik ezt az autót vásárolni akarják, gyakran kérdéseik vannak egy orosz motoros burán építésével kapcsolatban.
A következő összetevőket használja:
- energiaegység eszköz;
- terjedés;
- mechanizmusok és vezérlők;
- keret;
- elektronikus felszerelés.
A munka megkezdése előtt ajánlott olvassa el a Működési Kézikönyvet, és részletesen vizsgálja meg a Snowmobile Buran alvázának eszközét, valamint a csomópontok és az egyes géprendszerek működésének elvét.
Motorkészülék
A motoros eszközre egy két ütköző, két hengeres porlasztó erőegység kényszerített léghűtés. A készüléknek van egy hurok-hajtókamra tisztítása. Nézze meg a rajz alkatrészeit (Rice.egy).
Motorelemek táblázata
| A motorkészülék alkatrészei | Leírás |
| Főtengely | A 3 tartóval ellátott főtengelyre van felszerelve egy erőegységre. A Magdino Rotor a főtengely jobb szélére, a bal oldalon - a variátor centrifugális szabályozójába van felszerelve. |
| Shatun | A fejek (felső és alsó) csatlakozó rúd minden egyes nyílásában a tűcsapágyak különböző méretűek: 16 és 9. Radiális rés 0,012 és 0,024 mm között. A rést úgy lehet biztosítani, hogy méret szerint válogatjuk a csapágygörgők dimenziós csoportjaira, valamint a dugattyú ujjaira és a görbe, amelyek megfelelnek az összekötő rudak lyukainak. A lyukak jelölését a rúdon minden fej alatt készítik. |
| Dugattyúgyűrű | 2 gyűrű 17 a dugattyúra van felszerelve. A kastély termikus rést tartalmaz. A gyűrűk beillesztése után a motor hengerébe (Cl) a résnek 0,25 mm -en belül kell lennie (nem kevesebb). Ezeknek a réseknek a megszerzéséhez a kastély végeit is beadhatja. A gyűrű vége és a tömörítés során az árokok közötti résnek akár 0,115 mm -ig kell hagynia. |
| Dugattyú | Vannak dugattyúk a motoron: balra 19 és jobbra 22. Az elemet a CL -be telepítik egy réssel, amely a dugattyú szoknya és a CL között 0,16 mm. A motor túlmelegedése esetén a dugattyú a hengerbe kerül. 3 dugattyúcsoport van: M, S, B (a legkisebb, középső és a legnagyobb). A dugattyú szoknya belső övére a méretű csoport kinevezését a méretekkel kell alkalmazni. |
| Dugattyúujj | Az összeszerelési folyamat során a dugattyú ujjait a külső átmérő szerint 2 csoportra rendezik. A csoportot az ujj végén világos vagy sötét színekkel jelölik. Az összeszerelési folyamat során egy dugattyúval rendelkező ujját választják ki az 1. csoportba. |
| Hengerfej | A CL két feje a 20. és 23. méretűben Al ötvözetből készül. A fej és a henger szerkezetének megváltozásának megakadályozása érdekében a stilettók anyáit keresztezéssel kell meghúzni 2 lépésben: először, majd végül 2,5 kgf/m -ig meghúzva. Az elsőt a gyűjtő rögzítésének fegyvereivel kell meg kell szorítani. Meg kell szorítani őket egy fűtetlen erőegységen. |
| Henger | A 13 és 21 CLS nem cserélhető. A hüvely dugattyúk összekapcsolódásának szelektív összeállításának biztosítása érdekében a hengerek háromdimenziós csoportokat készítenek. A dimenziós csoportokat a betűkkel jelöljük: M, C, B és a sokk módszert az alsó henger karimájának övére alkalmazzák. A CL megváltoztatásakor új releváns csoportot kell létrehozni. A CL egy motoros forgattyúházra van felszerelve, a fejet a felsőre kell felszerelni. A fej és a henger között van 18 tömítés. Van egy 11 tömítés is, amely a karima és a tartó sík között helyezkedik el. |
| Kocsis | Ez a rész 2 felből áll. Ezeket a tornyok kötik össze, amelyek a szerelőanyák felső részébe csavarodtak be, egy 3 kgf/m -es pillanattal meghúzva. A 73 -as csavarok feje alatti szorításhoz, ezekbe. |
| Motorhűtés | A motorban a hőmérsékletnek 200 ° C -ig kell lennie. A motor hőmérsékletének normál határokon belüli fenntartásához a léghűtési rendszer használatára van szükség, beleértve a tengelyirányú ürítő ventilátort és a további fújási burkolatokat. |
A ventilátor alapja a 24 -es járókerék, amelyet egy ékszíj 30 elindított a lendkerék -rotorra felszerelt vezető szíjtárcsából. A tornác henger végén van egy meghajtott szíjtárcsa, amely két Polushkiva lemez 29 -et tartalmaz. A rögzítőanyagot egy 5 kgf ⋅m pillanatral meghúzzuk. A ventilátor bemeneti részében van egy levegőfelvétel 31.
Az ábra a fentiekben ismertetett energiaegység számának számát jelzi.
Rizs. 1 - Motor
Figyelem! Amikor bekapcsolja az erőegységet, néha ellenőriznie kell a ventilátor öv feszültségének minőségét. Ha gyenge, akkor az öv nagy sebességgel csúszik, a fűtésből származó rétegződése. Ha a feszültség erős, akkor a csapágyak csapágyak megszakadnak. Amikor a kenés az övre kerül, megpusztítható. Ne engedje ezt, és cserélje ki az időtartamot.
A Buran motor mechanikus eszközzel van felszerelve, kivéve a Buran 4T, 4TD -t, egy elektromos indítót helyez el más modellekre. Kézi telepítve a tokra egy ventilátorral, 4 ventilátorral. A testrészben van egy szalagpép, a racsnis mechanizmus elemeivel. A visszatérő rugó spirálvá válik, a végei íveltek. A rugó külső végét az öntött szíjtárcsához rendelik, a belső - a párkányhoz.
Referenciaként: Ha egy kézindító nem van rendellenes, akkor lehetőség van egy motor vészhelyzetének elindítására. Végezze el a 3. alszakasz, a Működési Kézikönyv utasításainak megfelelően.3.
A motor üzemeltetésére szánt más alkatrészek és kezelésére szánt más alkatrészek célja:
- Ellátó rendszer.
- Üzemanyag tartály.
- Szűrőszűrő.
- Kézi pumpa.
- Légtisztító.
- Karburátor.
- Üzemanyagpumpa.
- Felszabadító rendszer.
- Az erőegység felfüggesztése. A motor ezen részének rugalmas tartóelemei gumializált lengéscsillapítókból állnak, amelyeket anyákon viselnek. Ez utóbbi a csavarokra van felszerelve, amelyeket a keret nyílásaiba helyeznek.
A motort 4 csavarral az alapra szerelik. A szíjtárcsák közötti távolság beállításához a gyűrűk be vannak szerelve.
Rizs. 1A - A Buran erőegység felfüggesztése
A Buran keretén az alsó mocsár alapú motor 4 pontban van rögzítve. A rugalmas szuszpenzió csökkenti a rezgés, a kereten működő működő motor átvitelét és a mozgás közben megjelenő sokkokat.
Tengerparti fonó horgász sügér tavasszal, a taktika jellemzői és a felszerelés választása
Átvitel (meghajtó)
A Snowmobile Buran alvázának eszközének átadása két elem: a variátor típusa és egy lánc -típusú fordított doboz. CVT (füge. 2) egy ék -repair sebességváltó, amelynek automatikus megváltoztatása a szíjtárcsák funkcionális tulajdonságainak (fő és LED) funkcionális tulajdonságainak centrifugális szabályozón keresztül, amikor a motor forradalmainak megváltoztatása és az ökölköltség megváltoztatásakor a készülék mozgásával szembeni ellenállás megváltoztatásakor megváltoztatja.
A variátor fő részei: a vezető súrlódási kerék peremmel (szíjtárcsával) egy centrifugális szabályozóval, amelyet a motor tengelyére szerelnek, és egy LED -mel egy bütykös tengelykapcsolóval a fordított doboz fejtengelyén, valamint a öv.
A meghajtott súrlódási kerék felni magában foglalja:
- Rögzített lemez (ND) 21;
- mobil (pd) 1;
- A 22. tavasz visszatérési típusa;
- Half -csomagolt (PF) 3.
A húzott szíjtárcsa utolsó részét a tengelyen tartják a 2 Thunder Key 2 -ből. A variátor munkája során az 5 pf bélés a csavar PD teteje mentén mozog. A rugó két részlet között helyezkedik el - fél térfogat és PD, és előzetes toló- és 120 fokos tolással rendelkezik. Az osztott gyűrű (RK) 28, amelyet a tengelyre telepítenek egy 29 rugógyűrűvel, korlátozó rész, nevezetesen megállítja a PD mozgását az ND -re, és egyidejűleg a mozdulatlan rugógyűrű (PC) 29 lejárata, egyidejűleg lejár. és hangsúlyt fektet az ND -re a Valu -ra egy snack 23, alátét (SH) 26, SH Control 25, Bolt 24 segítségével. A 28. és 21. részletek között a 27 -es beállító gyűrűk van. A szétszereléshez 3 szál van szálakkal.
Rizs. 2 - CVT
Rizs.3a - fordított doboz
A motoros motor bokszdobozát (KR) úgy tervezték, hogy a nyomatékot a fejtengelyről a hernyók fő csillagainak tengelyeire továbbítsa, a hátsó mozgás és a motor elválasztása az alvázmal az alvázmal.
Doboz (fig. 3a) tartalmazza a tengelyeket: a gazdaszervezet, a fordított mozgásának elindításához, a kapcsoló mechanizmust és a láncfelszerelést, amely magában foglalja az elülső és a hátsó csillagokat, valamint a meghajtót, a láncfeszültség mechanizmust és a meghajtó láncot (összesen 98 Linkek).
A Kirgiz Köztársaság irányítását manuálisan hajtják végre, azaz egy kapcsolóból és tapadási fogantyúból álló meghajtót, amely a fogantyút és a mechanizmus karját összeköti.
Alváz
Hernyóból és sílécből áll. Részletesebben elemezzük struktúrájukat:
- A Caterpillar Mover a hernyókat, az útmutató tengelyét és a vezető típusú csillagokat és a görgők kiegyensúlyozóját tartalmazza. A hernyóit úgy kell beilleszteni, hogy a talaj derékszöge előre irányuljon, mert maguk alatt összetörik a havat, anélkül, hogy rögzítenék.
- Az ablakok közé szerelt acélkonzolokat úgy tervezték, hogy pontosan belépjenek a fejfogak fejébe és az útmutatók csillagait. A cseppkonzolokkal történő meghajtás a fogak és a hernyók gyors kopásához vezet, mivel az ablakok közötti károsodások és az ugrók megszakadása miatt megszakadnak.
Rizs. 4 - Vezető tengelytengely
Vezető tengely (rizs. 4) A gép a keret előtt helyezkedik el, és tartalmaz egy 5. acél üreges tengelyt, amelyben a 4., 2, a 2, a 2, a 2. és a csillagok vannak felszerelve. Mindegyik rögzíthető a csomók csavarjaihoz és anyáihoz. A tengely végén a 10. csapágy és a mandzsetta 9. A tengely és a mandzsetta támogatása között a STOP Ring 13.
Rizs. 5 - Útmutató tengely
Vezető tengely (rizs. 5) tartalmaz egy teljes tengelyt 23, a 22, 17, a Hubs -t, amelyet a csillagok részei között helyeznek el 19, csapágyak és mandzsetták: a 12. és az alátétet a mandzsetta és a csapágy között helyezkednek el.
A tengelyek tengelyeinek kenését végezzük az alkatrész összeszerelésekor, és amikor a kiegyensúlyozó arcán lévő lyukon keresztül szolgálnak, amelyet egy dugóval zárol be. A vezetőtengelyt a keret fontos részébe helyezik a Salancers 24 -re.
Az alváz egyéb alkotóelemei:
- Sí és felfüggesztése. A kormányzás acélból készül, lepecsételt. A sí alsó részén 16 futás van felszerelve, amely megvédi a kopástól.
- Kormányzás. Más alkatrészekből áll: a kormányoszlop, a forgó kar, a shkvoren, a lengéscsillapító.
A kormányoszlopot a perselyen keresztül kell felszerelni, amely a csúszócsapágyakat az állványokhoz és a speciális fedelekkel rendelkező dobozokhoz hajtja végre. A kormánykeréket fedél és csavarok kötik össze az oszlop esetével.
Keret
Az egyes mechanizmusok és csomópontok telepítésének alapja.
Az eset fő alkotóelemei:
- keret;
- ház;
- ülés;
- kapucni;
- műszeres pajzs.
Ráma hordozó, kemény és hegesztett. A keret elemei acéllemezből készülnek. A szerkezet merevségét a sarkok és a csövek kerete biztosítja. A keret egy csőből készül, egy üvegszálas motorháztető bezár egy motorból és sebességváltóból álló osztályt. Az ülés oldalától a motort ház és műszerfal borítja. Telepített eszközöket és a készülék vezérlőelemeinek elemét. A két helyre tervezett összecsukható ülés egy kereten található, egy csuklós típusú zsanéron.
A keret hátsó felében van egy rakományplatform. A fogyasztó kérésére a Buran márka motoros szánjai emellett felszerelnek a síléc telepítésére.
Kezelési mechanizmusok és eszközök
A vezérlőeszközök helyét a rizs látja. 6.
Kép. 6 - Irányító testületek
A fékkar a bal oldalon található a kormánykeréken. A kart megnyomásakor a fékmechanizmus be van kapcsolva, és felszabaduláskor a kar automatikusan visszatér az eredeti állapotába. A motoros motor mozgásának lassítása a hótakaró minőségétől függ.
Figyelem! A nagy sebességgel mozgó eszköz gyors és gyakori gátlása a fékmechanizmus túlmelegedését okozhatja - ez a fékezés hatékonyságának erős csökkenéséhez vezet.
A kézfék stop-jel elemének kapcsolása. A fékkar használatakor a rúd bezárja az érintkezőket, míg a stop jel lámpa be van kapcsolva, amelyet a háttérbe telepítenek. A kart felszabadítása után a megszakító rúd teljesen kinyitja az érintkezőket, miközben a lámpa kialszik.
Egyéb kezelőszervek és mechanizmusok:
- lámpa kapcsoló;
- A gázkar fűtőelemek (VSRG) kapcsolása;
- gyújtáskapcsoló (SP);
- Olajjelző (nevezték el);
- vészhelyzeti kapcsoló (AB);
- sebességmérő;
- gázkar;
- parkolófék korlátozó;
- kormánykerék;
- Egnition zár;
- Indító fogantyúk és a hajtómű -eltolódások a fordított dobozban;
- A porlasztó eszközök üzemanyag -korrekcióinak karja;
- a napi pult dömpingje;
- pumpafogantyú;
- A keresőmotor kapcsoló (opcionálisan):
- Outlet (opcionálisan):
- Porlasztóelem -meghajtó meghajtó.
Figyelem! A fék rögzítését a fordított doboz átvitelével kell végrehajtani.
Elektromos felszerelés
A motoros eszköz az elektronikus berendezések (EO) kombinált rendszerét használja, 12 b--es feszültséggel a hátsó lámpához, egy másik e-két vezetékhez.
Az elektronikus gyújtási rendszert, amely nem érintkezési módszerrel működik, különböző gyártók készítik:
- Fsue "uapo", g. UFA;
- LLC "Company Flamz", G. Moszkva.
A gyújtási rendszert csak a készletekben, ha a gyújtórendszer külön elemét használja (a lendkerék eszközét, kivéve), a motoros károsodás előfordulhat.
Az elektromos berendezések egyéb elemei:
- állórész;
- Magdino Alapítvány;
- forgórész;
- Gyújtó rendszer tekercs;
- kapcsoló;
- gyertya -típusú tipp;
- gyertya;
- Elektrosztarter;
- indító relé;
- lámpás mögött;
- biztosíték;
- fényszóró;
- Stop-jel kapcsoló;
- feszültségszabályozó;
- akkumulátor;
- elektronikus vezetékek;
- Elektronikus leszerelhető csatlakozók.
A Buran egyes módosításainál egy elektromos blokkkal rendelkező rendszer telepítve van, amely a motoron lévő érzékelőktől származó információk kézhezvétele után vezérli a gyújtó rendszer fúvókáit és tekercseit.
