Snowmobile rm vektor 551i

A gép működésének objektív értékeléséhez különböző körülmények között meg kell tanulnia annak pozitív és negatívját. Ehhez, mielőtt egy motorosutót vásárolna, a vektor ajánlott a tulajdonosok véleményének olvasására.

A Snowmobile RM vektor -termelés minősége kiváló lesz. A karbantartási vállalkozások rendelkeznek a szükséges felszereléssel, szerszámokkal és pótalkatrészekkel a professzionális karbantartáshoz és javításhoz. A munkát a szakemberek végzik. A karbantartás és a javítás költségei kompenzálhatók a megbízható szállítási munkával.

Az RM Vector az egyik népszerű motoros szán, amelyet az "Orosz Mechanika" cég fejlesztett ki. Ez a modell az olyan eszközök osztályához kapcsolódik, amelyek a legjobban nem az utólagos tulajdonságokkal és az ellenőrzhetőség mutatóival rendelkeznek. A motoros vektor egyesíti a legjobb műszaki megoldásokat, a könnyű kialakítást, a mozgás simasságát és a megnövekedett emelési képességet.

Alapvető óvintézkedések

Fontos, hogy a motoros vektor kezdete előtt gondosan olvassa el az útmutatót, tanulmányozza azt, valamint a csomópontok, rendszerek működését, és megismerje a rajta található asztalokat. Ne feledje, hogy ez a jármű figyelmes hozzáállást igényel a karbantartáshoz, és ezen a területen nincs különbség a többi önmagában árnyékolt műszaki eszköztől. Józan ész és helyes kezelés, valamint rendszeres és teljes karbantartás - Biztonságbiztonság. Ha elhanyagolja a biztonsági intézkedéseket, vagy figyelmen kívül hagyja a figyelmeztetéseket és a szabályokat, akkor sérüléseket okozhat.

Biztonsági intézkedések, szabályok:

1. A vektor nem alkalmas az utcákon és az általános alkalmazás részei áthaladására. De amikor elindul az útról, a sofőrnek tudnia kell az útszabályokat (forgalmi szabályok), egyértelműen megfigyelve a követelményeket.
2. Vezethet egy motorosutakot azoknak a személyeknek, akiknek motoros útlevele van. Korábbi előkészítés nélkül nem vezethet új belépőt és tapasztalatlan járművezetőket. Egy motoros utazáshoz kényelmes és melegítő ruhát kell viselnie. Mindig fontos, hogy felvegyünk egy sisakot, szemüveget vagy pajzsot az archoz.
3. Mielőtt távozik, a sofőrnek győződjön meg arról, hogy a motoros dolgozik -e, kövesse őt úton. A helytelen munkatermék működése lehetetlen.
4. A motor indítása előtt ellenőriznie kell a fojtószelep -vezérlő meghajtó sima működését.
5. A működő motor háromféle módon lehet kikapcsolni: A vészhelyzeti stop kapcsológomb megnyomásával, leválasztva a zsinórsapkát, a gyújtásgombot a bal szélső helyzetbe fordítva.
6. Nem javasolt, hogy hagyja a gyújtáskulcsot a zárban, ez a lopást provokálhatja, veszélyes a gyermekek számára.
7. Tilos a motor bekapcsolása, ha a variátor öv védőházát végzik. A motor nem engedélyezett az öv eltávolításával. Terhelés nélkül kezdve veszélyes.

Legyen óvatos az üzemanyag kezelésében. Ez a folyadék könnyen meggyújtható, ezért az ellenőrzés és a karbantartás során intézkedéseket hoznak, amelyek kizárják a tüzek lehetőségét.

Nem teheti meg a következőket:

• Használjon nyitott tüzet és füstöt az üzemanyag -feltöltés során, miközben ellenőrzi a tartályban a benzinszintet, valamint a motoros szobában;
• Öntsön üzemanyagot egy működő motorral a tartályba;
• Melegítse fel a motort az üzemanyagtartály nyitott szalag nyakával;
• engedje le a forró és olajat a garázsban vagy egy másik helyen, ahol a motoros tárolódik;
• Tároljon egy autót üzemanyag -feltöltő tartálymal egy szobában, ahol hőforrások vannak (fűtés, szárító).

Az etil -benzin mérgező, és súlyos mérgezést okozhat, amikor behatol a bőrbe és a gőzök belélegzése. A benzinnel való együttműködésben fontos megfigyelni az óvintézkedéseket.

Az előítélet táblák helye.

A táblákat a következő helyekre telepítik:

1. A hátsó lámpa tartókészüléke.
2. Műszeres pajzs.
3. kapucni.
4. Hangtompító.
5. Variátorház.

Az első utazás előtt ajánlott, hogy megismerje a sofőr figyelmeztetését a motoros motor különböző helyeire telepített tányérok által (a rizsben feltüntetve.egy).

Felkészülés a működésre

Végezzen el ilyen munkát a vektor előkészítésével a működéshez:

1. Távolítsa el a külső kenőanyagot petróleumban nedvesen nedvesen megnedvesítve.
2. Szerelje fel a helyére egy motoros motor csomagolása során, elemek összeszerelő alkatrészekkel.
3. Nézze meg, van -e olaj a dobozban, és ossza meg a kívánt szintet.
4. Ellenőrizze a külső menetes ízületek rögzítésének megbízhatóságát.
5. Zárja le a tartályt üzemanyaggal, valamint olajjal, ha van külön motor kenése.
6. A motor elektronikus elindításával rendelkező gépen el kell távolítania és be kell vinnie az akkumulátort működési körülmények között, figyelembe véve a működéshez szükséges utasításokat. Szerelje be az akkumulátort a helyére, és rögzítse a vezetékeket a toronyból: piros a "plusz" -ig és a feketeig "mínusz" -ig.

Ajánlások működtetésére

Használja a motoros szánt más célokra, valamint a lovagláshoz, és kockázatot jelent, ha lehetetlen ellenőrizni a mozgást, nem szükséges, mivel ez sérülésekkel teli. A sofőrnek jól kell tanulmányoznia a vezetési és vezetési szabályok jellemzőit. A kezelési képesség fokozatosan, az intenzív képzés, a gyakorlatok eredményeként jön létre.

Ha vannak gyerekek, akkor biztosítania kell a biztonságot, győződjön meg arról, hogy minden, amire szüksége van, erre szükség van. Tegye őket a motoros motor független használatánál, ne hagyjon egy kisgyermeket felügyelet nélkül.

A sofőrnek védő sisakot és kalapot vagy maszkot kell felvennie az arca védelme érdekében. A sisakon rögzített szemüveget vagy pajzsot kell használni. Ezek a tippek az utashoz kapcsolódnak.

A motoros motor nyitva van, ezért utazni kell, meleg ruhákba kell öltöznie, mivel a kiegészítő hűtés, figyelembe véve a szállítás és a szélsebesség sebességét, kétszer vagy többször növeli a levegő hőmérsékletét (1. táblázat).

Hosszú kirándulások elvégzésekor ajánlott óránként megállni a kikapcsolódáshoz. Az utazás időtartamától, annak tartományától függően a motoros motornak megfelelő termékkészlettel, pótalkatrészekkel kell felszerelni, amelyekre szükség lehet az úton vagy vészhelyzetben.

Motoros menedzsment

Fontos, hogy a kezdő sofőr a vezérlési technikákat, a lapos pályán történő edzést és kis sebességgel mozogjon. A mozgás megkezdése előtt tudnia kell, hogyan lehet megállítani a motorosutót. A sebesség csökkentése és a teljes leállítás érdekében el kell engednie a gázvezérlő kart, és lassan nyomja meg a bal oldali kormányoszlopon található fékkart, majd be kell kapcsolnia a gombot az "1" (ki) pozícióhoz (ki).

Vészhelyzet esetén megállhat, ha rákattint a motor vészhelyzeti leállításának motorjára, amely a jobb oldali kormánykeréken található, a fékkar mellett. A fékezési hatékonyság a hótól függ.

A vezető leszállása, a súlyeloszlás befolyásolja a futó tulajdonságokat. A sofőrnek és az utasnak nincs joga a lábak eltávolítására a lábtáblákról, miközben mozog és lelassul.

Leggyakrabban a legjobb leszállás a sofőr számára, ha a kényelem szempontjából nézi, ül, de vannak más típusok is:

• félig elhelyezés-
• Álló-
• A térdén állva.

A pálya és a forgalmi feltételektől függően ki kell választania a leszállást. Például, amikor az előkészített utak mentén haladnak, az optimális leszállás ül, és ha felkészületlen útvonalak mentén halad, jobb, ha mély hóba megy mély hóban. Az "állás" helyzetét az emelkedés leküzdése során veszik figyelembe.

A motoros lejátszás

A motor minősége, más mechanizmusok attól a módtól függnek, amelyben a gép működik az első működési időszakban - futás közben. Időtartama 300 km.

Ebben az időszakban a következőket kell megfigyelni:

• Töltse fel az autóra - egy sofőr.
• Utazáshoz válasszon egy egyenletes területet egy hengerelt hótakaróval. Nem ajánlott a laza vagy nedves hó vezetése, a meredek és az elhúzódó emelkedés leküzdése.
• A futásteljesítményt -25 és -3 közötti hőmérsékleten kell végrehajtani.
• Figyelemmel kíséri a motor működését, megakadályozza a fojtószelep fojtószelepének kinyitását, korlátozza a nyílás mértékét 75% -kal.
• Nézze meg a kötőelemek minőségét. Ha szükséges, hajtson végre egy emelőt egy hideg motoron.

Miután befejezte a futást, a karbantartás elvégzéséhez, a sebességváltó dobozban cserélje ki az olajat, ellenőrizze az eszköz érintkezésének minőségét, amely csökkenti/növeli a feszültséget a „tömeggel”, és tisztítsa meg az ülést.

Lehetetlen kiképezni a motoros vezetést a beépítés során, mivel ez a tápegység túlterheléséhez és az átvitelhez vezethet, mivel a kezdő helytelen cselekedetei vannak.

A modell jellemzői

A megkülönböztető tulajdonságok között ki kell emelnie:

• Eredeti, frissített keret;
• új motor, nagy minőségű hűtőrendszerrel;
• hernyó, talajjal;
• Állítható lengéscsillapítók az elülső és a hátsó felfüggesztéshez és a kormánykerékhez;
• Magas minőségű megvilágítás mind elöl, mind hátul, más alkatrészek, amelyek nagyobb kényelmet nyújtanak.

A vektormodell kényelmes „turistaként” helyezhető el, amelyet felkészületlen hópályákon való utazásra terveztek.

Szépség és ergonómia

A gép ergonómiája minden elemben megtekinthető, és élvezheti a vezetési folyamatot. Az ülés 2 helyi vagy 1üléses, nagy poggyász-hely. Az ülés anyagának alakja puhanak tűnik, tehát vágyakozik arra, hogy melegítse, érezze, hogy meleg. A magas üveg megakadályozza a hidegáramlást: a szél körül mozog a vezető. A kényelem hozzáadja a gázindító és a fogantyúk fűtési funkcióját a vezető és az utas számára. Este és éjjel egy erőteljes fényszóró megteremti a nagy minőségű megvilágítás hatását, javítja a szükséges tárgyak láthatóságát.

A fényszóró eredeti előadása, a gép arányos része, amely a funkciót adja, különösen vonzza. A teljes áramkör, a pontos vonalak egy elegáns motoros kép képet adnak annak érdekében, hogy újra és újra sok új útvonalat készítsenek, és több teret is elsajátítanak mindenhol, ahol hó van.

Keret

A vektor modernizált keretszerkezete hasonló az elődeihez, bizonyos szabványokhoz és szabványokhoz, amelyek a mai napra vonatkoznak. A keret létrehozásakor a tervezők új anyagot használtak a teljes tömeg csökkentésére. A frissített keretnek nincs közös tulajdonsága a régi alváznál, amelyen a Taiga modellek alapulnak.

Az alumíniumból álló vektor első modelljei 2013 -ban eltűntek, majd sikerrel tesztelték a sikerrel. Érdekes módon a frissített modellek jó eredményeket mutattak a kitartási versenyeken, és jól beváltak magukat az oroszországi északi régiói különböző tesztjeiben.

Az alumínium platform jellemzői

Az első rész, amelynek kialakítása piramis formájában, valamint a kúpok (tetején), úgy készül, hogy a keret kerülete körüli merevség növelje.

A test elején a keret egész fényű alkatrészekből áll, amelyeket öntéssel nyomás alatt hoznak létre - ez jelentősen növeli a szerkezet szilárdságát. A platformelemek a szegecsek által létrehozott csatlakozással rendelkeznek. Ez növeli az ellenállást nehéz működési körülmények között, például a gép könnyen tolerálja a sokkterhelést. A szerkezet szilárdságának biztosítása érdekében a keretnek kevés varrása van, ez egy egész elrendezését eredményezi.

Ellenőrzőpont és hűtőrendszer

A továbbfejlesztett sebességváltó a jobb oldalra van felszerelve. Az ellenőrző pont ezen helye optimalizálja a súlyt, ugyanolyan nyomást gyakorol a síkra. A doboznak lineáris vezérlési sémája van.

Két radiátor található az alagút belsejében a teljes hosszúság mentén, ami biztosítja a jármű fő egységének optimális hűtését.

Elektronika

Elektromos energiaegység-vezérlőegység (egy 2 órás motorhoz) beépített orosz szoftverrel.

Az akkumulátor az ülés alatt található. Sok innovációt használnak a megváltozott hevederek elrendezésében, amelynek eredményeként kiderült, hogy csökkenti a súlypontot. A tömegek középpontja a sofőr közelében van eltolva - ezt az állóképesség és a kezelés jól befolyásolta.

Felfüggesztés

Szerkezetileg a hátsó felfüggesztés sokkal jobb, összehasonlítva az RM vektorcsalád elődeivel. A frissített gépnek hernyó van, 32 mm -es talajjal (korábban 26 mm). Ez javította a kereszt -országot, miközben mély és puha hóban mozog. A következő alkatrészek fontosak: a távoli edényes lengéscsillapítók. Gyors felfüggesztés beállítást biztosítanak, figyelembe véve bizonyos működési feltételeket.

A felfüggesztést két A-típusú karral rendelkező kialakítás formájában mutatják be. A modernizált séma lehetőséget ad arra, hogy magabiztosan „csúszjon” komplex akadályokat, ne félj, hogy a felfüggesztés megsérül. Az egyéni -gyártású lengéscsillapítóknak távoli tartályuk van. Kiválaszthat egy egyedi beállítást, alkalmazkodhat bizonyos feltételekhez.

Előírások

Javasoljuk, hogy részletesebben olvassa el a vektor 551I motoros modell technikai jellemzőit:

1. RMZ-551 motor-kétütemű injektor 65 liter.Val vel.- Kétütemű hűtés-folyadék.
2. Alváz: Variator átvitel-fékmechanizmus- hidraulikus, lemez.
3. Elektronika: indító- elektromos, kézi bejövő eszközök: elektromos indító, fordított, fűtés.
4. 2,5 liter üzemanyagtartály kapacitása 42 liter.
5. Felfüggesztési kar- mozgás per. 220 mm- lengéscsillapító-hidropneumás, hátsó felfüggesztés- Skliza- Mozgás Vissza. 385 mm.
6. Méretek: 3250x1270x1425- 2. hely. A tömeg 320 kg.
7. Alapvető beépített -Funkciók: Magas üveg, vissza az utasok számára, csomagtartó a nyereg alatt, vaj.

Az éjszakai mozgás fontos paramétere a megvilágítás. A LED fényszóró beépült az eszközbe, a 3200 lumen fluxus teljesítménye nem korlátozza az izgalmas utazás idejét.

Motor

A fejlesztők egy különböző teljesítményegységgel rendelkező vektort teszteltek. Nemrégiben megjelent egy buli négyütemű motorokkal. A közönség először a Yamalkán Szervezet részeként javasolta a motoros szánokat. És a sikertelen tesztek eredményei szerint világossá vált, hogy a négyütemű teljesítményegységek előállításával várnia kell, amíg.

Az RMZ-551 erőmű folyékony hűtési típusú, amely megakadályozza a túlmelegedést az év különböző időszakaiban, például elég meleg (0 fok felett). A motoros motorral egy jól hangolt üzemanyag -befecskendező rendszerrel rendelkezik, amely miatt az üzemanyag -fogyasztás 20% -kal csökken az előző motorhoz képest, amely egy régi porlasztó rendszerrel van felszerelve. A teljesítmény 65 liter.A C 5% -kal változott a belső égésű motor továbbfejlesztett munkavégzésén keresztül.

Az ár az interneten és a piacon

Átlagosan az 551I. Snowmobile Taiga vektor költsége az Orosz Föderáció piacán 500 ezer. rubelek.

Ha az interneten nézi a bejelentési weboldalon és a hivatalos szolgáltatáson, akkor különbség van: az első esetben átlagosan 470 ezer, a második 495 ezer rubelben pedig ez.