Sherp snow smarem vasút, utasítások

A Sherp Snow and Swarming egyedi kialakítású, az elsődleges kerekei megakadályozzák a szennyeződés, a hó, a jég ragaszkodását. Az egység mozgása elég gyors, nem fél attól, hogy szinte nincs akadály. A horgászathoz és a vadászathoz ez a jármű tökéletes, meglehetősen rövid idő alatt bármelyik helyre juthat, és nem számít, hogy ott lesz -e az út.

A magas passzikus mutatókkal rendelkező autók különböző körülmények között nagyon népszerűek. Számos jól ismert márka új modelleket fejlesztett ki az ilyen egységekről, de a műhelyekben gyártott önmagában nem ül a műhelyekben. A sherp hó és az úszás carpin pontosan az ilyen típusú szállításhoz vezet. Első alkalommal csak ebben az évben jelentették meg a nyilvános kiállításra, és azonnal elindították a termelést, mivel nagyon sok ember szerette volna megszerezni a felszerelés ilyen csodáját.

A sherp hófedelének működése meglehetősen egyszerű, ilyen típusú berendezésekben bármilyen típusú földön és vízen mozoghat. A jellemzőket olyan nagy kerékméret miatt érik el, amelynek nincs kamerája és alacsony nyomása van.

A Sherp Snow and Swimming Drift szokatlan működési utasításokkal rendelkezik, feltétlenül nem lehet rendes autóként vezetni. Az egység kerekei egyáltalán nem fordulnak, míg a mozgást a súrlódások rovására hajtják végre. Ezenkívül a kerekek központosított szivattyúzórendszerrel rendelkeznek, kipufogógázukat használják a szükséges nyomás fenntartására. A gumiabroncsok nyomásának beállításával, az országok keresztező képességének megváltozásával a kerekek egy vagy másik környező körülményekhez igazodnak.

Megkülönböztető tulajdonságok:

• Szabadalmaztatott gumiabroncsok és kerekek szivattyúzórendszer;
• könnyedség a jégből a vízbe való bejáratnál, és fordítva;
• Frican fordulás és megbízható fékek;
• Az üzemanyag -rendszer egyik jellemzője, amely bármilyen körülmények között nem teszi lehetővé az üzemanyag -éhezést;
• nagy kapacitás a szállító kapacitáshoz mind a szárazföldön, mind a vízen.

Egy ilyen technológiai csodát 2012 -ben kezdtek fejleszteni, ilyen ötlet történt a hazai tervezőnknek, Alexei Garagoshyannak. Csapatával együtt többször átdolgozta a rajzokat, sok alkatrész optimális arányát keresve, makacsul véglegesítette a gumiabroncsok nem szabványos kialakítását.

Előírások

A készüléket megkülönböztetik az analógok között, tulajdonsága nagy kerekek, mindegyik magassága 160 mm. A háttérük ellen a kabin kicsinek és szögletesnek tűnik. A fő műszaki jellemzők a következő táblázat formájában ábrázolhatók:

Az egység másik jellemzője, hogy képes a vízből jégre mozogni, pontosan ez volt a jármű gumiabroncsainak ügyes beállítása.

Kóbor

Sherp engedélye lenyűgöző, az autósok képesek lesznek kiértékelni ezt a számot. Ebben az egységben a mutató ebben a tekintetben 600 mm, amely lehetővé teszi a bukott rönkök problémamentes leküzdését, az esetleges rohamok leküzdését, a dudorok és a dudorok mentesítését problémák nélkül, a hegyekbe és a dombokba mászni.

Üzemanyag fogyasztás

A hófront standard üzemanyagtartálya 58 liter üzemanyagot tartalmaz, míg egy óra múlva az egység 2-3 literrel tölti el a mozgás körülményeitől függően. Az üzemanyag -ellátást úgy lehet megtenni, ha egyszerűen csak további tartályokat telepít a kerekekbe, mint a lehető legnagyobb 200 liter üzemanyagot raktározhat.

A jármű háza acélból készül, nem szörnyű sztrájkolni, meglehetősen nehéz károsítani a hópart károsodását.

Mit néz ki az All -Terrain jármű belsejéből

Az orosz hólag átjárónak lenyűgöző dimenziói vannak, akár 1000 kg súlyt is szállíthatnak, míg belsejében ugyanolyan szokatlan, mint a külső:

• A kabin két ülőhelyet tartalmaz: az egyik a sofőrnek, a második az utas számára. Az üléseknek nincs semmi szokatlan, ők a leggyakoribbak, biztonsági övekkel.
• A hátsó platformot az áruk és az utasok szállítására tervezték. 6 poggyászú felnőtt szabadon befogadhat ott.
• Be tudsz jutni az ajtón keresztül, de nem az oldalán van, mint minden autó. Bemehet a kabinba a ruházati ajtó utas ülésén keresztül. Az all -terrein jármű hátuljába esnek egy összecsukható takarmány -összecsukható ajtón keresztül.

Az ügy szorossága lehetővé teszi az összes terén jármű számára, hogy legyőzze a vízvezetékeket, ez a kerekek görgetése miatt történik. Az egyes kerék elmozdulása körülbelül 850 liter, ha az egész egységet veszi, akkor összesen 3400 liter lesz.

Az All -Terrain jármű ára sherp

Miután megvizsgálta az összes jellemzőt, megtanulta a jármű pozitív aspektusait, ügyelve arra, hogy egyediségét érdemes megérteni, hogy nem lehet olcsó.

Annak ellenére, hogy Szentpétervárban egy terepi jármű szabadon bocsátását hozták létre, egy ilyen óriás költsége meghaladja a több millió rubelt. De a felszerelésnek nagy jelentősége lesz az árképzésben.

Alapfelszerelés

Ennek az opciónak olyan jellegzetes tulajdonságai vannak:

• szöveti napellenző;
• három elem;
• A kabin folyékony melegítője;
• halogén fényszórók;
• motorszigetelő rendszer.

Ezen felül van egy magas szoros testfestés. Mindez mindössze 3, 85 millió rubelt vásárolható meg.

Sherp kung

Ennek a modellnek kemény kungja van, míg a költségek kissé növekednek. További 250 ezernek fizetnie kell egy további lehetőségért. dörzsölés.

Az egyéni megrendelésekért fizetett kiegészítő díj ellenében kiegészítheti a modelleket:

• LED FARS-
• kiegészítő generátor-
• fűtőberendezés.

A csoda berendezések szállításának pótkocsiját itt készítik, amikor egy terepi járművel együtt megrendelik.

Versenytársak és analóg modellek

A poszt -szovjet térben és általában a világban, hogy egy másik ilyen SUV -t találjanak, nem fog működni. A sherp valóban egyedi, egy ilyen kétéltű terepjáró jármű analógja még nem volt lehetséges létrehozni.

Sok márka tervezői megpróbáltak valami hasonlót bámulni, de eddig senkit sem tett. Sherpnek számos versenytársa van, de legalább egy kis Hunta -nak sikerült közelebb kerülnie a műszaki mutatókhoz. Ez a belaruszok és a németek közös projektje, de paraméterei még mindig messze vannak a sherp -től.

Külsőleg az All -Terrain jármű nagyon hasonlít az autóhoz, a kerekek első párja megfordul, a vezérlés standard kerékkel történik, a szalon jobban ismeri az autósokat. De a Virgin Lands által végzett tesztelés során az ilyen típusú szállítás nagyon jó szabadalmi eredményeket ad. Elméletileg a hasán ülhet, ellentétben a Sherp -rel, és a hordozóképesség alacsonyabb, mint az orosz egység.