Kína által gyártott hómók

Nemrégiben azt hitték, hogy a Kínából származó termékek alacsony minőségű termékek, most a piacon bemutatott egységek meglehetősen megbízhatóak, és az árak gyakran alacsonyabbak, mint az orosz vagy az európai fejlesztők termékei.

A "Kínában készített" felirattal rendelkező korai termékeket a vevő elégtelen költségvetésével és a termék rossz minőségével társították, és most a helyzet más. Vannak olyan vállalatok, amelyek különféle típusú motoros szánokat állítanak elő, amelyek minősége nem alacsonyabb a legmegbízhatóbb márkák modelljeivel.

Kínai motoros motor vásárlása nem azt jelenti, hogy egy rossz minőségű terméket megszereznek. Az égi birodalomból származó motoros motorok különféle modelljeinek tulajdonosainak áttekintése azt mutatja, hogy a berendezések az ország minden régiójában használhatók, az éghajlati viszonyoktól függetlenül. Az optimális működési költségeknek és az egyszerűségnek köszönhetően a kínai készülék az Oroszország egyik legnépszerűbb és igényelt motoros motorjává vált. A legtöbb „futó” kínai motoros motor 150 cm3 (dugattyú 149SS) és 200 cm3 (dugattyú 170 ss).

Vegye figyelembe a modelleket 5 nagy csoportra osztva:

• Munkavállalók és utilitárius-
• sport--
• Turista-
• Hegyek-
• Gyermekes.

A kínai vállalatok 5 csoportból hoznak létre autókat. Leggyakrabban benzinnel, dízel- vagy elektromos motorral rendelkező készülékek készülnek.

Munkavállalók és utilitárius

Különböznek a magas szabadságtól, az agresszivitás és a dinamizmus hiányában. Gyakran használják őket munkagépként, nem pedig a hobbi eszközöket. Az alapvető utilitárius motoros motor egy egész motoros berendezés kasztja.

Sport

A versenyek és versenyek a fő céljuk. A legnagyobb sebesség 200 km/h.

Sajátosságok:

• Energia -intenzív felfüggesztés;
• erőteljes motor;
• Szingularitás.

Az ilyen típusú modelleknek kicsi a hernyó, rövid és keskeny (3051 mm hosszú, 380 szélesség), és egy sűrű hótakarás mentén korcsolyázni tervezték. Egy nagy teljesítményű motor, 600–800 köbméter térfogatú motor. m széles sílécel, amely lehetővé teszi a motoros szánok számára, hogy ne forduljanak gyors fordulatokkal. Variatóriumukat a legnagyobb gyorsuláshoz kalibrálják, és a felfüggesztés elég nehéz, így a rakományok problémák nélkül ki vannak téve nagy sebességgel.

Az ilyen eszközöknek nincs ismerős lehetősége, például: a kormánykerék fogantyúinak melegítése, elektronikus indítás, szélvédelem. Minden úgy van beállítva, hogy minimalizálja a tömeget. A variátor és a motor beállítása a visszaélés miatt helytelen motorosnak tűnhet.

Turista

Ezek a modellek a legközelebb az utilitárius osztálytípusokhoz, ami a két modellhez közelebbi követelményekhez kapcsolódik:

• gazdaság;
• sima mozgás;
• jó csomópontok és szerelvények ellátása.

Ugyanakkor a kérdés nem olyan akut, mert a „turisztikai” fajok nemcsak képzett hó útvonalakon való vezetésre szolgálnak. Fő vonása a hosszú utazás elviselésének lehetősége és a jó pihenés különböző lehetőségeinek rendelkezésre állása abban rejlik. A haszonnal szembeni különbség egy erősebb motorban, a lehetőségek jelenlétében, a hangolási választékban és a minőségi kialakításban van.

Műszaki jellemzők: Caterpillar 3900 mm-es szélesség 500 mm, továbbfejlesztett horoggal. A motor a legtöbb esetben 4 löket.

Hegyek

A hegyvidéki lovaglás ugyanolyan jelentést tartalmaz, mint a síelés - ez jó szórakozás. De itt zajlik a modern technológiákért folytatott "frontvonal". A hegyi motoros szánok a legdrágább és technológiailag kifejlesztett gépek, a hegyi lovaglás pedig technikailag összetett sport.

Néhány modellt feltaláltak és létrehoztak arra a célra, hogy messzire menjenek a hegyekben és egy mély hótakaró mentén, a lejtők mentén. Technikailag az utazás nagyon különbözik a szokásostól abban, hogy a motoros a lejtő mentén halad, a szög erősen növekedésével, t.Ez megfordíthatja, ezért egy ilyen autót kell vezetnie az 1. síelésen, és a motorosutót a lejtő helyére tölti meg. Ennélfogva a megkülönböztető tulajdonságok a műszaki paraméterek szempontjából - egy kis szélességű hernyó és egy szűk síléc alapja. A keskeny "gosvanka" tartó részének hiányának eltávolításához hosszabb ideig készült. Most a legfejlettebb modellben a hernyó hossza gyári formában 174 hüvelyk.

Konkrét jellemzők. Az abszolút hegyi motoros szánokat úgy tervezték, hogy egy nem túl laza hótakarót vezetjenek, tehát ezen a készüléken való ugrás csak bolyhos hóban lehetséges, amikor egy ilyen igény megjelenik. A modellek szuszpenziója energiaigényes, de elég puha, a hidraulika gyakran nem.

A motorokat úgy tervezték, hogy az oxigén hiányában működjenek a nagy altitivitási területeken, tehát az alábbiakban nem érzik magukat a legjobban a gáz túlzott mértékében. Ugyanakkor a hűtőrendszerek sok laza hóval járnak. Kis mennyiségű hóval a hernyó alatt vagy egy sűrű hótakarón, az autó nagyon forró.

Mindez a hegyi motoros motorokat nem igazítja a síkságon. A hosszúkás és keskeny gépek nem tartják a pályát, kockázatot jelentenek a mozgás irányában bekövetkező változásokkal, a felfüggesztésük megszakad a fésűn, míg a hóban a kontroll folyamata bonyolult, mivel a motoros szülés hernyója nem érinti teljesen a hó. Tartja és nehéz kezelni. Nehéz egy hosszú készüléken fordítani az erdőbe, és a hengerelt pályákon nagyon meleg. Röviden: a hegyi típusú gép nagyon specifikus.

Gyermekes

Az ebbe a kategóriába tartozó motoros szánok kisebb méretekkel és energiával rendelkeznek, ha más modellekkel összehasonlítják, a menedzsmentben egyszerűek, a szolgáltatásuk a biztonság. Lehetőség van a motor sebességének és automatikus leállításának korlátozására egy távirányító segítségével.

Néhány további modell fel van szerelve egy zsinórral, amellyel kikapcsolhatja a motort, amikor a gyermek véletlenül kiesik a motorosból. A fékezés során a motor gyorsan leáll.

A gyermekek motorja stabilabb a sílécek közötti széles távolság miatt. Vezérelt egy kormánykerék segítségével, amelyet a gyermek növekedése alatt hevítenek és szabályoznak. Az új akkumulátorok javított gáz rekombinációs rendszerrel rendelkeznek, nincs szükség desztillált vízbillére. Ezenkívül az energiaforrásoknak a legkisebb önmegtakarítása van - ez hozzájárul a tányérok kalciumához.

A működés közben felszabaduló akkumulátorokból származó gáz kilépés nélkül átalakul. Ezek az energiaforrások biztonsági szeleppel vannak felszerelve, amelyeknek biztonságban vannak.

Kínai modellek karbantartása

Valójában a motoros motor fenntartását az eladás pillanatától végzik.

Egy jó eladónak meg kell készítenie a gépet előzetes előkészítést, amely magában foglalja a következőket:

• az összes rendelkezésre álló csomópont és csatlakozás ellenőrzése;
• A hernyók nyújtása;
• A kötőelemek és a technológiai folyadékok felismerésének szerkezetének ellenőrzése;
• Dolgozzon a síelés, a kábelek és az üzemanyag összeomlásának felállításán,
• elektronikus berendezések ellenőrzése;
• A motor indítása és annak kiegészítő beállítása.

A Motosneg szerint a legtöbb vásárló még nem is ismeri ezeket a műveket. Csak pénzt hoznak a szolgálati pénztárosnak, a kínai motorosutat továbbítják a további művelet helyére, majd leülnek és elmennek. Ugyanakkor sokan még azt sem gondolják, hogy az első kilométernek nem szabad nagy sebességgel átadnia. Fontos, hogy átmenjünk a futáson. Ez a folyamat úgy tűnik, hogy valaki csendes (legfeljebb 20 km/h) mozgás a hótakaró mentén. De ez helytelen. A motorosnak a készülékében szereplő minden üzemmódban kell dolgozni - magas, alacsony, közepes motoros fordulatszámon, de megnövekedett terhelés nélkül. Az elsődleges futás -in 500 km -en belül történik. Néhányan legfeljebb két napot töltenek el, míg mások egész szezonban vannak.

A működés és a tárolás jellemzői

Az elsődleges futás esetén az energiaegység automatikus üzemmódban növekszik, és a motor jobban működik. De szükség van az olaj megváltoztatására és a szelepek beállítására. A megelőző ellenőrzést nyújtott pályák és egy sebességváltó lánc, amely 500 km távolság áthaladása után kezd nyújtani. Az új motoros motor kezdeti műszaki ellenőrzéséről beszélünk. A fenti tevékenységekkel együtt ebben a karbantartásban a szakértőknek figyelmet kell fordítaniuk a felfüggesztések minőségére (eloltottak), és elvégezniük kell az üzemanyagcsoport ellenőrzését.

A gyártó egy kínai motoros szánt szállít egy „áldott” üzemanyag -rendszerrel. Az első 500 km -es futás esetén a tartósítószer önállóan önmagában van.

Amikor egy motorosutó átadja a szolgáltatást, a szerelőnek látnia kell a következő elemek minőségét:

• Változók;
• biztonsági öv;
• kábel;
• áramellátási rendszerek;
• kormányzási és fékrendszer.

Ezek a tevékenységek munkanapot vesznek igénybe. Általánosságban sok függ a gép minőségétől.

jegyzet. Nem minden motoros berendezés vevője tudja, hogyan kell helyesen lovagolni rajta. A tulajdonosok gyakran így gondolkodnak: „Ha irányítom az autót, akkor könnyen elsajátíthatom a kínai motorosutó” - ez az ítélet téves, és ezért az ilyen „kötőjelek” károsíthatják rossz cselekedeteiket a hernyószállítással. Fél kilométeres futásteljesítmény van, hogy érezze a motorját. Valaki úgy véli, hogy a felfüggesztése nagyon nehéz, vagy fordítva, ez normális. A jelentés az, hogy az eladott motoros motoron a beállításokat a középső (kompromisszum) helyzetbe állítják. És az első karbantartás (TO) keretein belül beállítható a csomópontok a berendezés tulajdonosának bizonyos ajánlásaihoz.

Szolgáltatási alapelv:

1. Az 1. végrehajtása után a Snow Equipment sikeres tulajdonosa bármilyen üzemmódban és energiában használhatja a gépet.
2. A második esetben a gyártó azt tanácsolja, hogy jöjjön a téli szezon végén. De nem mindenki dobja ki 100 kilométert erre, és az ilyen tulajdonosoknak kérdése van: Szükség van -e végrehajtani az átadást ebben az esetben? A szakértők számolnak be arról, hogy igen. Még akkor is, ha a sofőr legfeljebb száz kilométert vezette, majd a motor elindult, felmelegedett és lehűtött, a kondenzátum ennek megfelelően jelent meg. Bármilyen csepp vízcsepp több hónapig eladni fog olajfilmet, és rozsdásodnak meg. A motoros működni fog, de erőforrása kevésbé lesz. Itt megközelítjük az olyan eljárást, mint az autó nyárának megóvása. Elvileg magában foglalja ennek teljes átadását, de vannak olyan funkciók, mint például a hernyók kinyújtása, de gyengülést végeznek.
3. A motoros motor nyári tárolása során egyes részek kudarcot vallhatnak, különösen a hernyó. Az új szezon kezdetével nem megfelelő feszültséggel szárad. Olyan következmények, mint a sérült videók előfordulhatnak.

A kínai motoros motor hosszabb ideig tartó tárolásához ki kell rakni a felfüggesztést. Ehhez használjon állványokat vagy fa chockot - válassza ki, ami megfizethetőbb az Ön számára. A kötelező intézkedések közül ki kell emelni az olaj cseréjét a sebességváltóban és az akkumulátor leállítása.

Ha a kínai motoros tulajdonosa sokat utazott, akkor a felfüggesztés fecskendését kell végeznie. Az olajcsere a motorban, figyelembe véve a gyártó tanácsát. Átlagosan az olajpótló intervallumot tízezer kilométerenként végezzük. De jobb, ha a motor néhány ezer kilométer (5-6) után friss gyógyszert öntött a négyütemű egységekhez, ezt az eljárást a szezon végén is elvégezheti.

Az üzemanyag -rendszer ellenőrzése után ajánlott:

1. Öntsön a benzint a tartályba, amíg nem fejeződik be.
2. Adjon hozzá egy tartósítószert üzemanyag -stabilizátorral, és „távolítsa el” az üzemanyagot az üzemanyag -rendszeren keresztül. Ha van olyan hely, amelynek levegő van a tartályban, ez kondenzátum megjelenéséhez vezethet, t.E. Víz lesz a tartályban. Nem kell erre, tehát a motoros üzemeltetése során a karburátoron keresztül újra meg kell töltenie a tartósítószert.
3. A motor kikapcsolása után meg kell csavaroznia a gyújtógyertyákat, öntsön egy tartósítószert alá, fordítsa a forgattyústengelyt. Ezt követően feltételezhetjük, hogy az eszköz készen áll, Mothalled van.

Van egy olyan szolgáltatás is, amelyre csak azok a tulajdonosok, akiknek szeretik a figyelmet. A műanyag megőrzéséről beszélünk. Az anyagból készült szerkezeti elemeket viaszt kell lefedni, amely rajtuk helyezkedik el új hideg időjárás előtt. Ezt követően mossa le a bevonatot egy speciális alkoholos oldattal, és a kínai motorosok olyanok lesznek, mint az új.

A legjobb motoros szánok és egy modelltartomány

A legtöbb motoros motorgyártó jobb oldalon állt a piacon, a termékek nagy igényt kaptak az ügyfelektől.

Számos gyártó közül választhat:

• Hóhóros-
• Polaris-
• Stels-
• Woideal 300ss.

Felajánljuk, hogy megismerjük a kínai motoros szánok modellszámát.

"Snowrunner"

A jármű mérete nagy, teljes felszereléssel kb. 125 kg. A "Snowranner" ezen motoros szánok tulajdonosai szerint ennek a márkának az áruknak vannak előnyei.

A gyártó önállóan elvégzi - 1, majd - 2. Ez a promóció vonzza a lehetséges ügyfeleket, míg a márka ára a legolcsóbb. Ha a járművet a szabályok szerint használják, akkor nincs túlterhelés és jó gondozás, akkor a motoros hosszú ideig tart.

Polaris

Ezek a járművek több mint 50 éve népszerűek a piacon. A legelőnyösebbek voltak a legelőnyösebbek a fogyasztók számára - a hétköznapi munkavállalók, akik megengedték maguknak, hogy megvásárolhassák a polarist. A bizalom ma is fennmaradt. A Polaris márka továbbra is releváns, bár a gyártó nehéz időket tapasztalt.

A vállalat gyakran megváltoztatta a vezetőket, a nehézségek ellenére, a növény sikeresen működik, és készen áll arra, hogy kedvelje az ügyfeleket. Most az érdeklődés jelentősen megnőtt a kínai gyártó motoros szánjaiban, készen állnak arra, hogy nemcsak a hétköznapi munkavállalókat, hanem a profi sportolókat is vásárolják. A felállás folyamatosan frissül. Az utolsó modellt az összes modern szabvány figyelembevételével készítik.

Woideal 300cc

A világpiac a közelmúltban gyártja ezt a márkát.

Az új Snowmobile a következő jellemzőket kínálja:

• Négy ütköző motor-
• Power 17 liter.Val vel-
• Folyékony hűtés és elektromos indító.

A Woideal 300cc -ot olyan fontos funkció jellemzi, mint a fogantyúk fűtése és a Hi - lo - OFF kiváltása. Transzállításban a variátorokat az L - N - R készülék szereli fel. A kényelem érdekében egy multifunkcionális vezérlőpultot építenek, amely megjeleníti az üzemanyag szintjét a tartályban, hőmérsékleti üzemmódot a motorban. A motoros a motor pontosan az erdőterületeken való vezetésre alkalmas. A gyártók szerint ezt a járművet olyan halászok vásárolhatják meg, akik szeretnek időt tölteni a városból személyes "hal" helyeken. Egy másik modell érdekes lesz a fiatalok számára, majd a jó szórakozás a télen. Természetesen a készülék súlya meglehetősen nagy - kb. 135 kg. Akár 70 km/h sebességgel felgyorsíthatja. Egy készlethez egy autóhoz 20 literre van szüksége. benzin.

"Stealth" (Kína és Oroszország produkciója)

Ez nem csak egy kínai márka, hanem a két ország közös produkciója is. A növény eredetileg más termékeket gyártott a motoros szánokhoz: kerékpárok, ATV -k és mopedek. Később a termékek listáját kibővítették, a közelmúltban egy motoros motorba került. Az egyik motoros szán volt a legnépszerűbb-ez a V-800 modell. Egyetlen társaság sem készítette. Jelentőségüket a következők mutatták be: a Velomotors hazai társaság és a kínai társaság, a "QianjiangGroup".

Ennek a márkának a hóeszközöket Oroszországban, azaz a Bryansk régióban állítják elő (g. Zhukovka). A konfigurációról beszélve, meg kell jegyezni, hogy a "lopakodó" nem alacsonyabb a külföldi modelleknél. A szállítás még egy kiegészítő eszközzel van felszerelve a különböző súlyok emelésére és mozgatására.

Bár egyes fogyasztók ezt negatív minőségnek tekintik, általában a modell berendezése nagyon kényelmes és funkcionális:

• Van egy panel egy sofőr számára, egy ülés egy utas számára, amelynek hátul van felszerelve. Ez fontos előnye, mivel a mozgalom során kevésbé valószínű, hogy esik le.
• Az STLAS -nak egy beépített funkciója van a gázvezérlő elem és a kormánykerék fogantyúinak melegítésében.
• Van egy eszköz egy pótkocsihoz - egy vontató sáv. Az ár megegyezik az Orosz Föderáció más márkáinak modelljével.

Túl korai beszélni a kiváló minőségről és a praktikusságról, mert a szállítási eszközök "lopakodó" csak nemrégiben merültek fel a piacon.

A kínai egységek ára

A költségek viszonylag kicsik, míg a gépek megbízhatósága összehasonlítható az európai modellekkel. A kínai által gyártott motoros szánok árának különbsége társulhat egy adott modell jellemzőihez és annak céljához.