Hogyan lehet megváltoztatni a láncot, a snowmobile buranon

A termék cseréjéhez először emelje fel a motorháztetőt. Keressen egy helyet, ahol telepíthet egy fordított vezérlő karot, amelynek felszerelése túlnyomó kar (ellenőrző pont). Csavarja le a csavar anyáját, vegye ki a csavart, utasítsa el a kart.

A következő anyagokat kell használnia:

• kerozin;
• lánc;
• kulcsok;
• olaj;
• Mérőszám.

Utasítások a sebességváltó láncának cseréjéhez a Snowmobile Buranon:

1. Csavarja le a csavart egy dugóval, szabadítsa fel az ellenőrző pontot az olajból - nyomja ki teljesen. Távolítsa el a félkártyák anyáit.
2. Csavarja le a csavarot, amely rögzíti a jobb oldali kártyát a közbenső csillag tengelyével. Végezze el a jobb féltartály javítását - ehhez csavarja le a vezérlő anyát a feszítő csavarnál. Forgassa el a csavart, hogy meglazítsa a feszültséget. Lassan vegye be a láncot a csillagokból.
3. Miután megtisztította a sebességváltót és ellenőrizte annak minőségét, új részt kell felvennie és meg kell húznia. Csavarja be a feszítő csavart a végére, ezután csavarja le 2 fordulatra, javítsa ki, rögzítse egy anyával.
4. Készítse elő a bal oldali félkártya leválasztható elemét, nephrákkal zsírtalanítva -Alkalmazza a tömítőanyagot. A pecsétgyűrűt a fedett alkatrészen Monting. A jobb oldali csomagolót be kell szerelni a bal oldali stilettókra. A csatlakozón jó csatlakozást kell biztosítania.
5. A fogazott kerék mozgásának ellenőrzéséhez el kell utasítania a sebességváltás sebességét a fő tengely elemei szerint. Be kell csavaroznia a csavart a tengelybe, ha a gyűrűt a fej alá helyezi. Diófélék a tornyokhoz, és meghúzzák őket. Helyezze a csavardarabot a félig kártya felső részébe, a tömítést előre tegye.
6. Ellenőrizze az ellenőrző pont szorosságát. Tegye ezt 6 óra (vagy több) után, miután a tömítőanyagot a csatlakozó felületére felhordja. Fedje le a MELA oldat helyét. Öntsön a petróleumot az ellenőrző pont ömlesztett átjárón. Korábban ki kell önteni, nem fog átmenni a tengely fő tartóján. Körülbelül 5 perc alatt ellenőriznie kell, hogy az ellenőrző ponton nincs -e üzemanyag -szivárgás. Ezután ki kell engednie a petróleumot.

Továbbra is a doboz dobozának kapcsoló karját a vezérlő karral kombinálja, szorosan meghúzva a csavart. Ellenőrizze, hogyan kell a fordított kapcsolóknak - ennek a folyamatnak a fogantyú elfordításával kell megtörténnie. Ha szükséges, állítsa be a kart egy hajtűvel. Öntsön olajat az ellenőrző pontba, és engedje le a motorháztetőt.

A lánc cseréje után felmerül a kérdés a beállításáról. Ezt az eljárást a karbantartási előírások biztosítják. Az alkatrész beállításához le kell csavaroznia a vezérlő anyát, amely néhány fordulaton rögzíti a csavart, majd az ujjakkal a végéig csavarja be a csavart, anélkül. A beállítási eljárást rendszeresen kell elvégezni 5000 km futás után 2000 km -re.

A lánc cseréjének szükségessége megjelenik a sziklája során, amely a feszültség kiigazításának megsértése után fordulhat elő. A bontás gyakran véletlenszerűen fordul elő, ezért fel kell készülnie a körülmények ilyen kombinációjára. Olyan minőségi terméket vásárolnak, amelynek nagy szilárdsága van előre, és folyamatosan magukkal hordozzák, hogy megváltoztassák a bontás esetén. Mielőtt a régi láncot egy fúrón cserélné egy újra, először meg kell ismerkednie a Snowmobile működtetésére szolgáló útmutatóval.

Láncfajták

A Buran termékek erőssége és alakja különbözik:

• A 70S-Recangular View-3180 kN/kgf modellje;
• A 80-as évek modellje-az 1700-tól 2000 kN/kgf (továbbfejlesztett) formája.

Meg kell jegyezni, hogy a rés jellemzőit tekintve a második típusú legmagasabb minőségű lánc a 80-as évek modellje. De a tervezési jellemzők miatt a termék károsíthatja a fogaskerék kerekét. Az elavult minta alacsonyabb szilárdsága ellenére - ez nem „harapás”, ellentétben az újval.

A táblázatban megismerkedhet a termékfajtákkal és azok jellemzőivel, amelyeket speciális felszereléssel végzett tesztek szereznek be.

A lánc fajtájának táblázata

Az orosz és a külföldi gyártók 2 soros termékével együtt a Snowmobile sok tulajdonosa elkezdett vásárolni egy három soros lánc hangolási-komprilikus hangolóhelyiségét a későbbi telepítéshez a "Buran" sebességváltóban. Olyan innováció, amely lehetővé teszi a tulajdonos számára, hogy magabiztosabban érezze magát, amikor egy motorosutat lovagol.

A lánc törése során felmerülő problémák

Természetesen a Buran szakmai tulajdonosai megjavíthatják ezt a részt, és a garázsban kívüli külső segítség nélkül ragaszthatják ezt a részt, ám ők, mint kezdőknek, ajánlottak egy további láncot a tartalékban, amely felkészült a gyors telepítésre.

Figyelem! A rongyos rész megrongálhatja az egész tengelyt, vagy levághatja a fogas fogait. Megszakíthatja a sebességváltó hajótestét is - ezt nem lehet azonnal megjavítani a helyszínen.

A lánc problémája a modern motoros motor sebességváltóján releváns, mert nem világos, hogy miért törhet, ha a Buran nagyon tartós részletek. Az alábbiakban bemutatjuk a probléma főbb jellemzőit, ajánlások a motoros motor minőségi modelljének kiválasztására.

Meg kell jegyezni, hogy a Buran korai (az 1970-es években) dobozt két soros perselylánccal felszerelték, amely 70 linkből és 12,7 mm-es lépésből áll. Eleinte ez a részlet jobban nézett ki, mint a követők, de tíz év után a fejlesztők 9,5 mm -es lépéssel kezdtek mintákat készíteni. A gyártók szerint a következő minta erősebbé vált, mint a többi, t.nak nek. nagy pontosságú berendezésen gyártott. Kevesebb zaj volt benne, javult a különböző fogaskerekek közötti átmenet sima. A teljes csomópont minőségének javítása észrevehetővé vált. Most a mintát még tovább javították, de lépése ugyanabban a szinten maradt - 9,5 mm.

Technológiai paraméterek

A fenti információk csak egy olyan történet, amelyet a számítások megerősítenek. Ez segít a tulajdonosnak megérteni, hogy melyik lánc volt magas szigorú és nagy minőségű. Ennek eredményeként ezeknek a termékeknek a fő jellemzője a minimális terhelés. Mi kapcsolódik az első típushoz, 12,7 mm -es lépéssel, majd 3180 kN/kgf terhelés alatt eltörhet. A második típus 1700 kN/kgf erőssége volt, az utóbbi pedig 2000 kN/kgf volt.

Ebből az elemzésből megérthetjük, hogy az 1970 -es évek elavult modellje majdnem kétszer jobb volt, mint a jövőbeli lehetőségek. Ezenkívül a hómók megerősítik a termék minőségét, nagy szilárdságát és hatékonyságát a folyamatban.

A Buran Snowmobile modern változata, a Motosneg forrás szerint, az 1980 -as évek láncaival van felszerelve, de még mindig vannak olyan fajok, amelyekben a 70 -es évek mintái vannak. Vizuálisan mindkét minta megkülönböztethető, t.nak nek. Kiváló oldallemezek vannak egymástól. Az 1970 -es évek termékeiben van egy téglalap alakú lemez, de újabb analógokban nyolc megjelenésű. A hüvely átmérője szintén eltérő, ezért nem cserélheti ki a másik egyik részét.