Utasítások a snowmobile taiga 500 sebességváltójának javításához

A sebességváltó alkatrészeinek kopását a motoros motor nem megfelelő működéséhez vagy hosszú felhasználáshoz kapcsolódik kötelező karbantartás nélkül. A motoros szánok, akárcsak a többi szállításhoz, szolgáltatást és ügyes kapcsolatot igényelnek. Az öv és a szíjtárcsa -öv időben történő cseréjével elkerülheti az összes jármű drága javítását.

Az átviteli problémák tünetei esetén vegye fel a kapcsolatot a Diagnosztikai Szolgáltató Központtal. Magas minőségű eszközöket és felszereléseket szállítanak a társaságnak. A szakértők kinéznek és felismerik a bontást, mivel korábban beszámoltak az ügyfeleknek a Taiga Model 500D modell sebességváltójának javításának feltételeit és árait.

Az utazás előtt a motoros motor ellenőrzése. Karbantartást végezzen a rendeletek által a kinevezett gyakorisággal. Hasonló karbantartási utasítások találhatók az üzemeltetési kézikönyvek megfelelő kategóriájában. A motoros diagnosztizálás és karbantartás minden problémájáért vegye fel a kapcsolatot a kereskedővel.

Vannak olyan bontások, amelyeket csak egy speciális eszközökkel rendelkező tapasztalt szakember segítségével lehet kiküszöbölni.

Segítségére van szükség ilyen esetekben:

• A motor nem működik, a sebességváltó-
• Az elektronikus berendezések rendszere, az optikai rendszer nem működik-
• sérült (deformált) radiátor-
• A felfüggesztés hibás-
• A héjhibák jelenléte (dent, repedések, a lakkréteg hámozása, rozsda stb.)-
• A baleset megjelenése után a motoros nagyjavításra van szüksége.

Megbízható javítási munkák biztosítják az eredeti alkatrészek használatát, amelyeket a fejlesztő sokszor tesztelt, és nagyon pontosak és minőségiek. Az ilyen eljárásokat a szolgálatban elfogadó motoros motor sok évig tart.

A Taiga ST500D motoros sebességváltó tartalmaz egy fedelet és egy olyan esetet, amikor a tengelyeket a variátor, a hátsó kerekes meghajtó, a fékek eszközeiről telepítik.

A készülékben is épülnek: 2 tengely, hernyók perselyei, fogaskerekek és egyéb részletek.

Sebességváltó eszköz:

• A variátor és a fordított eszközök tengelyén (VL) a CAM típusú csatlakozók vannak felszerelve, amelyekre szükség van az ellenőrző pont váltásához és a fordított fordítotthoz.
• A VL és a hüvely egy dobozba vannak beépítve a csapágyakon (PS), és a tengelyeket csavarokkal kereszteljük. A Variator (BP) fék cheat vége féktárcsával rendelkezik.
• Egy tengely, amely magában foglal egy villát és egy golyót, amely a tengelybe való áttérés során belép a tengelybe, ez a transzferek átvitele. Szerkezetileg a fordított mechanizmus hasonló az ellenőrzőpont -eszköz kialakításához, de 2 árok épülnek a felső vonalban.
• A doboztest felső fele magában foglal egy mechanizmust, amely egy felső vonalú, kábel rugókkal rendelkezik. Sebességek, hátsó elülső mozgatáskapcsoló a kar mozgatásával. A második kart egy sebességkomponenssel ellátott nyomtal, alatta - egy hátsó - kerekes meghajtó indító komponenssel.

A készülék olajjal való feltöltésének lehetősége érdekében a felső héja két lyukat tartalmaz: az elsőt parafa borítja, a második pedig a folyadék kiürítésére szolgál - zárva van. A szintet a szonda szabályozhatja.

Szállítási javítási utasítások (500. modell és ST500D)

Mielőtt a címsorba költözne, hogyan lehet egy sebességváltót a Snowmobile Taiga ST500D -re helyezni, meg kell ismerkednie az alábbi sémával, és először megtudja a javítási módszert.

1. kép. Kétsebességű sebességváltó fordított

A javítás a kapcsoló doboz eltávolításával kezdődik. De először le kell engednie az olajat. Ehhez forduljon a 21 -es csavarnak, és helyezze a jelölt helyen (a 2. ábrán jelezve) a pusztított edényt.

2. ábra.

Távolítsa el a védelmi házat és a variátor övet, távolítsa el a kipufogódót, a motor tápegységét, amelyet úgy terveztek, hogy a megfelelő összetétel éghető keverékét hozzon létre a keverésen, a féktartóról, a meghajtott súrlódási kerékről, hátsó sebesség, a fogaskerék-kapcsoló semleges állapotban történő rögzítése- fordítsa meg a hátsó sebesség indító érzékelőjét.

Ezután tegye meg a következőket:

1. Húzza a hátsó felfüggesztést, a test és a sebességmérő hengerét.
2. Kap egy hangtompítót.
3. Csavarja le a fő felső vonal megfelelő támogatását.
4. Válasszuk le a vezető VL -t jobbra.

Csavarja le több M8 csavart, és húzza a dobozt a Taiga készülék keretéből ST 500.

Javítás

A problémák megoldásához a Taiga gyártója által az utasításokban előírt intézkedéseket tegyen, és kövesse a szakemberek tanácsát, akik ugyanazzal a bontással találkoztak, de sikeresen kiküszöbölték azt.

Jelek	A probléma megoldásának okai és módszere
Lassú sebességkészlet. A műszaki paraméterek teljes megállás utáni következetlensége nagyon észrevehető	A) Nézze meg a BP eszköz övét. Ennek az összetevőnek a kopása gyakran az eszköz helytelen működésének oka. Készítse el az öv cseréjét, ha a szélesség lényegesen kisebb, mint az új termék, t.E. Három milliméter.

B) Ellenőrizze a két geometriai kritériumot: a szíjtárcsák közötti távolság és az öv elhajlásának szöge. Ha van egy nagy kanyar, vagy a szíjtárcsák közötti hossza kicsi, akkor vegye fel a kapcsolatot a gyártóval (utasítások).

C) Ellenőrizze a meghajtott szíjtárcsának mozgatható lemezének (PD) minőségét. Változtassa meg a lemezt, ha eltört.

D) Lásd a rugó feszültségét.

A maximális sebességnél a maximális sebességnél a normál körülmények között nem lehet gyorsulniA) Nézze meg a motoros motorját a táblázat első elemén.

B) Vizsgálja meg és konfigurálja a nem -cerebrális szíjtárcsának feszültségét.

A variátor nagymértékben alábecsüli az átviteltA) Állítsa be a nem fő varrás rugójának feszültségének beállítását. Ha gyenge, akkor a hibás működésének valószínűsége magas.

B) Vizsgálja meg, hogy milyen állapotban vannak a centrifugális szabályozó perselyei. Ha szennyezés van, akkor meg kell tisztítania a perselyeket. Bontás esetén - Cserélje ki.

C) Ellenőrizze a meghajtó tárcsa hátulját, cserélje ki a lemez elemeit a helytelen műhely működtetésével.

Hogyan lehet szétszerelni egy sebességváltót

Mielőtt szétszerelné az eszközt, válassza ki a sebességváltó síkját a meghajtott szíjtárcsából (HS) a jobb oldalon, és a féktárcsát a bal oldalon.

Lépésről lépésre, végrehajtás:

1. Keressen ki a szondáról. Távolítsa el az 1. fedelet az ellenőrző pont ellenőrző pontjából, csavarja le a 16 csavarot. Ezt követően távolítsa el a 13. rész felső részét, a 12. mandzsettát, és csavarja le 4 csavart (14. szám alatt).
2. Távolítsa el a három elem tengelyeinek tengelyeinek gumializált gyűrűi (RK) 11 tömítéseit: Variátor, fék és fordított.
3. Húzza ki a 47 -es rudat az anya 45 -es csavarozásával. Csavarja le az 53 -as hüvelyt, és vegye ki a 44 -es kábelt egy 52 rugóval.
4. Távolítsa el a 48 hüvelyt egy 61 csavarral.
5. Húzza ki a kart 51.
6. Ne távolítsa el a két 60 és 63 tengelyt, és távolítsa el a 64, 56 dugókhoz, állítsa be az 57 -es labdát egy 58 rugóval. Kis VL 60, 63.
7. A 40 dugóban a 010 lyukat teljesen meg kell fúrni, és távolítsa el a dugókat az ellenőrző pont héjából.
8. Távolítsa el a mandzsettát 22. Az alumíniumból származó hornyot használva vegye ki a 39 -es féket a KP héjából egy előregyártott csomóval, amely a 39 -es féket támogató támogatás részét képezi, a doboz héjából a PS 5 -rel. Fontos, hogy ez az elem belépjen a bal oldalba.

A Gears 35, 36, 38, valamint a 37. perselynek a doboztestben kell maradnia. Távolítsa el a PS 5 -et a tengelyről 39 fékkel a sajtóval.

Az alumíniumból származó hornyot használva vegye ki a 43 -as OBB Reverse -t, amíg a KP bal oldaláról az 5 -es csapágy el nem engedi. Fontos megérteni, hogy a fogak egy másik irányba történő áthelyezésével kapcsolódtak össze. Forgassa el a fordított tengelyét (BP) úgy, hogy a 42 MT foga ne érintse meg a hat 8 komponens 2. egység elemeit. A fordított tengelynek ki kell mennie, hogy eltávolítsa a bal oldali PS 5 -et. Használja a húzót, hogy megkapja a bal oldali PS 5 OBB Reverse -t. Az MT 42 -re a fordított tengelyből történő kinyeréséhez 41 rugóval kell távolítania a gyűrűt.

A csapágyak lebontása és cseréje

A 35, 38 és 36 -os fogaskerekeket a féktengely 37 hüvelyével együtt ki kell vonni a kapcsoló 10 dobozának esetéből, fordítsa ki a Bolt 3 VL 2 változóit, és távolítsa el a 4 -es korongot.

Folytassa a szétszerelést:

1. Távolítsa el a 65 rugós gyűrűt.
2. Húzza meg a 2. tengely VP -t az ellenőrzőpont testének a jobb oldalra a testület részéből, amíg a bal oldali sebességváltó megérinti a doboztest belső falát. Használja a lövöldözőt a PS 5 bal oldali tartójának kivonására.
3. Távolítsa el a gyűrű 6 beállításait, 8 -as sebességváltót. Most a VL VL kihúzható a CP testületéből.
4. Csavarja le a 3 csavarot a 29 -es közbenső tengelyekből, és távolítsa el a 4 -es korongot. Az M8x1,25 hosszúkás csavarok segítségével húzza meg a 29 tengelyt, a felső vonaltól kezdve (technológiai megállókkal).
5. Távolítsa el a „parazita típusú” felszerelést a KP testületéből. A parazita fogaskerekek további elemzését nem szabad elvégezni.
6. Távolítsa el a 22 mandzsettát a KP hadtestének részéből.

Távolítsa el a 18. fedelet, csavarja le a 16 csavarot. Távolítsa el az RK 19 alsó tengelytömítését. A sajtó segítségével nyomja meg a jobb oldalon lévő 23. réselt felső vonalat a bal oldali PS 24 -rel és a 26 rugós gyűrűvel. Nem tartalmazhatnak videókat, golyókat, törött klipeket. Ellenőrizze a fogaskerekek minőségét.

Összeszerelés

Előre juttassa előre a sebességváltót a bal oldalra a 10 kp -es ügyben. Szerelje be a 23. réselt tengelyt a belső síkkal a jobb felére, a bal oldali shlitseva pedig. Az összeszerelési folyamat során egyesítse a 25 sebességváltó kulcscsatlakozóját a furnérral, amely elmosódik a VL 23 -on. Rögzítse a sebességváltót a tengelyen 26 elemmel. Telepítse a 22., bal oldali csapágyat, RK 19 és a felső héj 18.

Nem kell megnyomnia a csapágy belső felét. Távolítsa el a Gear 25 -et a doboz esetéből, használja a lövöldözőt, hogy távolítsa el az alsó felső vonal jobb oldali csapágyát.

A csapágyak minőségének ellenőrzése

Ellenőrizze a megbízhatóságot. Szerelje be a PS -t a vállaival a bal oldalra, majd rögzítse a PS 31 belső gyűrűit a Tengely 29 -es csavarjaira 3. Szerelje fel a jobb csapágyakat az 5 -ös fékekre, fordítva a CP hadtest részébe. Helyezze előre a fogaskerekeket (35, 36) a 36 elem 39 tengelyére a 35 -ös szünetre.

Kövesse ezeket a tevékenységeket:

1. Helyezze a 37 -es hüvelyt a tengelyre 39 fékre, és mozgatja a fogaskerekeket a hüvelyben, amíg a hüvely végéig a fék túlterhelésének végéhez kapcsolódik.
2. Mount BL 39 fékek az ellenőrző pont felében, előre állítva a sebességváltót a 38 vállak jobbra. Ne helyezze be a fékféket az 5 -ös csapágyba összecsukható formában. Helyezze be a 43 -as tengelyt az előregyártott állapotba a megfelelő PS 5 jobb oldalon.
3. A végén szerelje be a teljes Gear 38 -at a VL 39 fékekre a vállával a PS Ring 5 belsejében, és állítsa le a fék telepítési folyamatát 39. Helyezzen egy 2 bp elemet az MT 9 -rel a KP felére. Ebben az esetben a 8. alkatrészt a variátor tengelyén kell elhelyezni.

Ellenőrizze, hogy a fogaskerekek vannak -e felszerelve az egymással való elkötelezettségbe.

Telepítse a következő elemeket:

• Gyűrű egy rugóval 65, 22. rész;
• részletek 5;
• Elemek a beállításhoz 6;
• részletek a 3. és a 4. részletet, amelyeket a VL VL zár be;
• gyűrűk, gumiított 11;
• Fedezze be a 13. számot a 12. elemmel.

Szerelje fel a sebességmód sebességének elemeit, és indítsa el a fordított mozgását. A megrendelésnek a fordított munkának kell lennie.

A doboz telepítése és az olaj ellenőrzése

A telepítési folyamatot fordítva, míg a szíjtárcsa -egyenleget ellenőrizni kell. Lásd az olajszintet szondával. Általában a folyadéknak meg kell érintenie a szonda jelét. Öntés után a CP folyadékszintje csökken, mivel az üregek olajjal töltik meg. Ellenőrizze újra a folyadék szintjét, és kiegészítse a jelöléssel. Ehhez távolítsa el a 67. részt az ellenőrzőpont 1. héjáról.

Mielőtt megtöltené az olajat, meg kell húznia a 21 -es alkatrészeket. A KP héjának 20 lyukának további tömítéseivel.

Az új minta ellenőrző pontjainak javításának jellemzői

Javítsa meg a sebességváltót a Snowmobile Taiga 500 -ban - Az új minta válaszfala könnyebb. A vezetés azt mondja, hogy az ellenőrző pont eltávolításához el kell távolítania a hátsó felfüggesztést, és a vezető tengely eltolódik.

De a valóságban minden egyszerűbb:

1. Lazítsa meg a hernyót a Taiga ST500D -ben.
2. Válasszuk le a sebességváltó karját.
3. Válassza ki a vezetéket a fordító érzékelőhöz (lehetőleg az érzékelővel).
4. Húzza meg a féktárcsát maga a fékkel (jobb, ha elhagyja a tartót).
5. Csavarja le a kapcsoló doboz rögzítésének négy anyáját a kerethez.
6. Csavarja le a sebességmérő eszköz csatornáját.
7. Húzza ki a dobozt a tengelyről. Ebben a szakaszban nem engedheti el az olajat, mert kényelmetlen elérni a szilvaelemet.
8. Távolítsa el a felső héjat, csavarja le az anyát a kapcsolóelem eleméből. Húzza ki az ellenőrző pont ellenőrző pontját.
9. Távolítsa el a fogaskerekek alapjának alapját, vegye le a gumi gyűrűket, és csavarja le a csavart a VL BP eszközről.
10. Csavarja le és távolítsa el magát a variátort. Helyezze a helyén található olajtömítést, és távolítsa el a gyűrűt.
11. Kopogtassa a tengelyt a BP irányába. Gondosabban, egy 2 golyóval rendelkező rugó a tengelykapcsoló alatt található-fontos, hogy ne veszítse el.
12. Miután eltávolította a fogaskeréket és az MT -t a VL VL -ből, húzza ki a tengelyt.
13. Nyomja meg egy csavarhúzóval a dugó szélén, és húzza meg a fogaskeréket MT -vel.
14. Kopogtassa a féktengelyeket és a sebességváltót (hátsó kerekes meghajtó).

Így az új típusú ellenőrző pont javítása könnyebb.