Snowmote "laika 2 m"

Az új modell különbözött a Caterpillar (GUS) elődjétől. Az előző verzióban gumi -fémes anyag volt a fémlemezek által összekapcsolt övekből. A frissített verzióban volt egy telepített egész -liter Gus - megerősítve.

Mint a Promsvyaz több mint harminc évvel ezelőtt előállította a 2 M motoros motorját. Először osztályi célokra készítették. Az elején a „NAM095BA” könnyű változatát fejlesztették ki, ezt követően a Motosani -t készítették, amelyet „Amurnak” hívtak. Khabarovszkban gyártott eszközöket. Kevés volt közülük, legfeljebb 100 hónap alatt 100 hónap alatt. A 70-es években az Amorets javított, és a Like-2 új verziónak nevezték el. A 90 -es évek végén a fejleményt megfordították, mert elkezdett elmaradni a külföldi modellektől. A legtöbb motoszán fokozatosan a magántulajdonosokba költözött.

Tervezési jellemzők

A gép utilitárius, mivel az utasok számára és bármilyen hóhoz történő áruk szállítására szolgál.

Az eszköz jellemzői, a négy ütköző motor és a könnyű súly kombinációja bizonyos előnyöket ad más modellekkel szemben:

  • A jó keresztezői képességet a síkra enyhe nyomás biztosítja;
  • Kiváló minőségű, különböző hőmérsékleten kezdve lehetséges, mivel a 4-stroke motor (porlasztó) működése, amely csappantyúval van felszerelve;
  • A kis súly megkönnyíti a szállítást és növeli a biztonságot;
  • A megnövekedett erőforrásokat és megbízhatóságot egy négyütemű energiaegység és a külföldi termelés egy változatának felhasználásával érik el;
  • A karbantartás egyszerűsége a könnyű kialakítás és a háztartási fejlesztők által használt pótalkatrészek használatának köszönhető;
  • a motor működésének enyhe zajja;
  • Az olajat nem kell hozzáadni a benzinhez, rendszeresen változik, hasonlóan a motorokhoz, egy idő után, a kezelő kézikönyvek szerint.

Egy motoros motor vontathat műanyag szánkót, akár 250 kg -ig terjedő terheléssel. A "Laika 2M" a következő elemekkel telepíthető: Rumbár (2,5 ezer.dörzsölni), szélvédő (2,5 ezer.Dörzsölni), elektromos indító és fényes készülékek (13 000 rubelt.).

Tervezési jellemzők

Snowmobile "Laika" - Két fajta:

  • Kézi indítással, GUS;
  • Variátorral, elektronikus indítóval.

Javasoljuk, hogy többet megtudjon a 70 -es években kiadott modell paramétereiről.

Előírások

  • Üvegmagasság - 1240;
  • magasság ívelt üveggel - 1000;
  • hossza 2570, szélesség 840;
  • A motorizált fuvarozók alapja 1,1 ezer;
  • A mozgás alapja 1 ezer;
  • Gus szélesség - 490;
  • A lapos hölgyek szélessége - 170;
  • Track - 670;
  • száraz. tömeg - 180;
  • A perspektíva síkjának hossza - 840;
  • A lépések magassága - 140;
  • minimális sugár - 3,5;
  • A szállítás maximális tömege - 200;
  • Üzemanyag -kapacitás - 26 L;
  • Üzemanyag: A benzin és a vaj kombinációja 20 (futás közben) és 25: 1 arányban egy áthaladó autóhoz.

Bemutatjuk a hasonló 2M modell motoros motorjának műszaki jellemzőit. Javasoljuk, hogy megismerkedjen velük az eszköz megvásárlása előtt.

A „Laika” motívum modern modelljének paraméterei:

  • Az alapvető verzióban legfeljebb 14 liter -térfogatú energiaegységeket telepítenek a gépre.Val vel. A motort manuálisan indítják.
  • Méretek centiméterben 230x90x90;
  • Száraz. tömeg 120 kg;
  • Négy ütköző motor;
  • Motor mennyisége (lásd.kocka.) 400;
  • A legnagyobb sebesség (km/h) 50;
  • Variátor átvitel;
  • Gus szélesség (centiméterben) 38;
  • Benzinfogyasztás (L/100 km) 10;
  • Üzemanyagtartály kapacitása (L) 7;
  • Üzemanyagtípus - 92 -től.

A hernyókat a Buran alapvető arcbőrének tengelyeivel kell felszerelni. Az egyes részen az első részleges pártok rövidebbek, az eseten kívül az orosz motorkerékpár és motoros berendezések javításaival is használták.

Előnyök és hátrányok

"Laika" kicsi dimenziókban. Ez egy egyedi eszköz az emberek mozgásához, kis áruk szállítása a hóval borított ösvények, tavak, mocsaras területek mentén.

A használat egyszerűsége

Az erőegység egy centrifugális hengeres eszközzel van felszerelve, amely védi a traktor független mozgását a motor bekapcsolásakor, és lehetővé teszi, hogy lassan megszerezze a sebességet.

Gazdaság

A motoros magában foglalja a Honda 6,5 ​​literes motort.Val vel., akinek a RAH/T 1,8 L/óra.

Jó kereszt -országos képesség, jég és off -road

Egyszerű és megbízható fémhéjak biztosítják. Ezen elemek kialakítása nem tartalmaz videókat.

A hernyó rövidebb, és az összes -terrein jármű manőverezhető. Az egész síkban felszerelt síelés miatt a mozgásállóság csökken, növekszik az országok közötti képesség.

Nagy csúszó terület, fagyasztási effektusok hiánya, hó ütés, megnövekedett hordozóképesség és alacsony súlycsökkentő erő a rakományszállításhoz szükséges erőt. Mint a hátrányai, a GU -k lebontása lehetséges. Fontos tudni, hogyan lehet helyesen megváltoztatni.

A mozgás problémáinak megoldása

Abban az időben, amikor Laika népszerűvé vált, szinte lehetetlen volt megtalálni a pótalkatrészeket. Ennek az autónak a boldog tulajdonosai a hernyó cseréjének problémájával szembesültek. Fontos volt megoldani a kérdést, hogy melyik alkatrészt telepítse cserébe.

Különböző pozíciók vannak ebben a témában.

Javasoljuk, hogy vegye figyelembe az egyiket (bizonyított):

  1. Használja a Buran GUS -t (hosszú).
  2. Javítsa a kocsi rögzítésének minőségét.
  3. Telepítse a Buranovsky kocsikat.
  4. Adjon hozzá még 1 tengelyt.
  5. Hosszabbítsa meg a hajót a laika motoros mögött.

És végül összegyűjti az összes elemet.

Annak a ténynek köszönhetően, hogy az MD hernyó hosszabb, néhány centiméterrel fel lehet emelni egy autót a föld felszínéről-ez egy nagy plusz. A mély hóban az autó már nem ült le, nem ragadt el. Igaz, hogy tovább kellett cserélni a sílécek rutját, és kihúzni a forgási elemeket a test határain túl.

A sílécet néhány centiméter is leengedi. Ugyanakkor az ellenállás nagyobb lett. A HUS cseréje inkább lehetőséget adott arra, hogy megszabaduljon egy olyan problémától, hogy a nedves hó a fejtengelyre töltse.

Szolgáltatás

A készülék hosszú ideig már nem áll elő, a fennmaradó nagy típusú életkor. Ezért fontos a gép kiszolgálása.

Ez az eljárás nem különbözik a "Buran" szolgálatától:

  1. Minden évben meg kell kenni a kocsik, tengelyek csapágyainak, és ellenőrizni a hernyó feszültségét, a fejláncot, és kenje az utolsó.
  2. A részleteket is ki kell cserélnie. És itt vannak olyan nehézségek, amelyek csökkenthetők, ha elvégzi ezt a kezelési eljárást.
  3. A motorral, ha meg kell javítani, akkor problémák merülhetnek fel, mert nem minden pótalkatrész könnyű és könnyen megtalálható az autóboltokban. Emiatt a "kedvelők" sok tulajdonosa helyettesíti az erőegységet. Alternatív lehetőségként vannak erősebb motorok: Honda, Greenfield, MTR, Lifan és mások.
  4. A törött hernyó cseréje fárasztó lecke. Ha nincs eredeti, akkor magának kell létrehoznia egy GUS -t, vagy a motorkerékpár -munkavállalókról hasonló lehetőségre kell váltania a tervezésben.
  5. Az alvázkocsikat új hernyóhoz kell konvertálni, vagy (amely nem olyan költséges, mint a munka), hogy megfelelő termékből kocsikká váljanak. Az elülső tengelyt egyértelműen át kell alakítani, és a hátsó vásárlást. Két lehetőség megfelelő: Motor -Caps vagy „Buranovsky”, a választott hernyótól függően.
  6. Ha csak a görgőket vagy a csillagokat kell cserélnie, akkor sokkal könnyebb. A csillagokat be kell cserélni Buranovsky -val, meg kell változtatni a tengely tartóit, elősegíti annak forgását és a görgők elemeit. A síléc ülő forrásai a lehető legjobban hasonlóra változnak.

Akkor felmerül a kérdés, hogy hol lehet megvásárolni - jobb a téli berendezések legközelebbi üzletében. De ha nem a közelben, akkor az interneten találhat és megrendelhet.

A motor cseréje során szükség van a világítás újrafogadására. Ezeknek a motoroknak a generátorai leggyakrabban gyengék, tehát a LED -lámpák cseréjére van szükség.

A tulajdonosok ár és áttekintése

Vásárlás előtt tanácsos megtudni a 2M Laika modell árát. Jelenleg ezt az eszközt megszüntették, így csak magánkereskedőktől vásárolhatja meg. A konfigurációtól, a pótalkatrészek cseréjétől függően az ár eltérő lehet.

Modernizált motoros laika 280 000 rubeltől
Egy pótkocsival140 000 rubelt
2m kéreg egy hirdetésen az avito -on (útközben egy elektronikus és kézi indítóval)55 000 rubelt
A kedvelők átalakultak65 000 rubelt

Cikkek a témában
LiveInternet