Ice szarvas id-170, motoros motor

A jégszarvas -azonosító 170 motoros biztonság sok tényezőtől függ, és ezek közül a legfontosabb a vezető normál viselkedése az úton. Vezetés előtt részletesen meg kell vizsgálnia a működés tulajdonságait, és el kell ismernie a vezetési szabályokat.

A stílusos és modern motoros jégszarvas IDC-170-et szabadtéri tevékenységek, téli horgászat és vadászat szerelmeseinek tervezték. Egy meglehetősen erőteljes és gazdaságos, variátorral rendelkező motor lehetővé teszi, hogy zökkenőmentesen mozogjon az útról, az optimális mennyiségű üzemanyagot költve. A futókkal és egy nagy hernyóval rendelkező oszlopok megvédik a készüléket a kudarcoktól még laza hóban is, nem is beszélve a hengerelt sí -pályáról.

Még akkor is, ha a sofőrnek nagy tapasztalata van az autóval kapcsolatban, a 170 -es jó vezetési igazolvány tehetsége idővel jön. Miután időt töltött a működés fő rendelkezéseinek asszimilálására, megvédheti magát és technikáját a különféle sérülések, bontások és váratlan események ellen, megőrizve az egészségét.

A műszaki állapot ellenőrzése

Az utazás előtt a pilóta meg kell értenie, hogy az autó működik. Fontos, hogy figyelemmel kísérjük annak állapotát az úton. A Törött 170 azonosító üzemeltetése emellett lehetetlen, ha a sofőr az erdő közepén van, ha hófutásban és „fagyasztott” eszközben van, akkor késő lesz.

Javasoljuk, hogy nézze meg a motorháztetőt, ellenőrizze, hogy milyen szinten van -e olaj az erőegység kenése, a fékfolyadék a tartályban. Meg kell tudnia a motor állapotát. Ellenőrizze és osztályozza az összes érthetetlen foltot: befolyásolják -e a motor vagy a sebességváltó éles elutasítását. Ha vannak egy bontás gyanúja - az utazás megtagadása és a szakemberek konzultációja.

Sebesség a pályán

A megengedett sebesség feletti növekedés veszélyes, mivel a sofőrnek kevés ideje lesz arra, hogy normálisan reagáljon a gyorsan változó környezetre. Fontos a megfelelő intenzitást választani, figyelembe véve az útvonal és az időjárási viszonyok állapotát. Az utazás során veszélyes intézkedések sérüléseket okozhatnak a sofőrnek, az utasnak vagy más embereknek, akik közel állnak a 170 -es személyi igazolványhoz.

Ne vezesse az újonnan érkezőket előzetes előkészítés nélkül. A sofőr továbbra is felelős az utasok eligazításáért és biztonságáért. Tilos a 170 részeg vezetni. Ez mindenki számára veszélyes - magukkal és a környező emberekkel kapcsolatban.

A jégszarvas IDC forgalmi feltételei a különféle típusú pályákhoz

Veszélyes nagyon gyorsan mozogni az előkészítetlen autópályán. A hó bezárja az összes akadályt, amely dudorok formájában nézhet ki. Fontos figyelembe venni, hogy lehetnek kövek, tuskók, rönkök és egyéb akadályok mély hó alatt.

Mozgási körülmények:

1. Vannak helyek az autópályán hó nélkül, száraz fűvel. Tisztítsa meg a motorrekesz üregét a fűből és más szennyeződésekből, amelyek az erőegység tűzéhez vezethetnek.
2. Fontos, hogy óvatosan mozogjunk az autópálya mentén, amely egy magas feszültségű vonal alatt halad, különös tekintettel annak. A hótakaró alatt elhelyezkedő elektromos huzal sílécével való elkötelezettség fennáll. Ez veszélyes következményekhez vezet.
3. Mozgás az előkészített útvonalak mentén: Tartsa a jobb oldalt, ne csapjon be az autópálya mentén, az egyik szélről a másikra és a hátra váltva. Ne lépje túl a megengedett beállított sebességet.
4. Veszélyes a jeges borító körül mozogni: Nem kell megpróbálnia átlépni az akadályt egy bizonyos jégen, amely nem ellenállhat a készüléknek. Félj ezekből a számokból. Cosenita tengelykapcsolója jéggel rosszabb, mint a hóval. A készülék sodródásának és megfordulásának veszélye van. Csökkentenie kell a sebességet és legyen óvatos. Fontos, hogy mindig elegendő helyet hagyjunk a biztonságos megálláshoz, forduljanak.

A hótakaró szerepet játszik a sínek és a hernyó között elhelyezkedő csúszó elemek kenése, és eltávolítja a súrlódás során megjelenő hőt, és a készülék sínének hűtése. A 170 -es ID hosszabb mozgásával jégen, a hernyóberendezés vezető sínének túlmelegedése és korai kopása, amely biztosítja a gép mozgását.

Mély hó

Amikor a mély laza hó mentén mozog, bekapcsolhatja a jégszarvas IDC 170 -et sebességgel, a legkevésbé a tekercsek szögeivel! Fontos, hogy megakadályozzuk a megállást egy esetleges hirtelen indulással, az autó elakadhat.

Elővigyázatossági intézkedések:

1. Ha belekerül egy hófutásba, fontos, hogy elkerüljük a Caterpillar fokozott bokszját - ez még jobban elmerülhet az autóból. Jobb, ha a motort megfulladja, és a pályát 1,5-2 méter hosszúságú, a hótakaró lábával tömörítve. Ezután kapcsolja be a motort.
2. Állandó helyzetben meg kell ráznia a készüléket, mozgatnia, miközben lassan összetöri a gázkarot.
3. Annak érdekében, hogy az autó melyik része erősebb a hóban (elöl vagy szamárban), mozgassa a lábát a lábtábla másik végére (hátul vagy elöl).

Nem kell olyan improvizált termékeket helyeznie, amelyeket nem a Snowmobile -hez terveztek a hernyóhoz!

Mozgás egy sűrű hótakarón

Ilyen helyzetben a hernyó tengelykapcsolója és a tartófelülettel rendelkező lapos fém csúszók alacsonyak. Fontos, hogy megakadályozzuk a hirtelen fordulásokat, az intenzív gyorsulást és az éles fékezést.

A láthatóság rossz feltételei

Sűrű havazás vagy köd esetén a láthatóság jelentősen csökkenthető. Fontos, hogy tartózkodjunk az utazástól. De ha véletlenszerűen a sofőr ilyen időjárásra került, és ködben vagy heves hóban kénytelen mozogni, akkor a sebességet elfogadható értékre kell csökkentenie. Kövesse az utat, hogy időben megnézze egy előre nem látható akadályt. Tartson biztonságos távolságot a motoros haladástól, sétálva.

Tiszta napos időben van egy probléma az úton, amely a szem elvakításával és a fokozott fáradtsággal jár. Fényes napfényben nem veszi észre az üregeket vagy a macskaköveket, és sérülést kaphat. Fontos, hogy figyelmesebb legyen a pályán, és szemüveget tegyünk.

Éjszakai utazáskor azt javasoljuk, hogy csak a sofőr által ismert pályák mentén haladjon! Nem kell éjszaka utas nélkül mennie. Az utazás előtt ellenőrizze, hogyan működnek a világító eszközök. Az éjszakai mozgás sebességének biztosítania kell a hatékony fékezést az interferencián. A hóembernek zseblámpát kell kapnia, riasztással.

Megfelelő felszerelés

Az utazás során a ruha melegebb, mivel a hűtés, figyelembe véve a mozgás és a szél intenzitását, még inkább csökkenti a levegő hőmérsékletét. A sofőr számára speciális védő jelmezek képesek megoldani a problémát: szélálló és víz reprezentens funkcióval, nagy minőségű védővarratokkal és villámokkal rendelkeznek. A ruházatnak nem szabad zavarnia a pilóta mozgását, még mindig meleg kesztyűvel és cipővel kell rendelkeznie.

Az utazás időtartamát illetően a motoros motornak minimális elfogadható szerszámkészlettel, tartalék elemekkel és tárgyakkal kell felszerelni, amelyekre szükség lehet az úton. Fontos, hogy legyen egy első -AID készlet veled. A távoli kirándulások önmagukban veszélyesek, ilyen esetekben két autóval együtt kell mennie egy partnerrel. Tájékoztassa a rokonokat a javasolt útvonalról.

Csak a jégszarvas IDC 170 üzemeltetésével élvezheti a vezetést, és megtestesítheti a biztonságos vezetés fő szabályait, hogy megvédje magát és szeretteit az előre nem látható sérülésektől.

Előírások

Figyelembe véve az IDC 170 Snowman műszaki jellemzőit, meg kell jegyezni, hogy magas a teherbíró képessége, amely 200 kg. Ez azt jelenti, hogy 2 embert fog befogadni. Motor teljesítménye 11,3 liter.Elég ahhoz, hogy szabadon hívjon egy dombon, laza hóval vezesse.

Lifan szerény motor, 10 kapacitással.3 L.Val vel. (Összehasonlítva a Dingo T150 9 liter.Val vel.) kényszer levegővel és olajhűtéssel is lehetővé teszik a nehéz terhelések vontatását. Az átlagos üzemanyag -fogyasztás 5 liter / 100 km - ez gazdaságos utat biztosít nagy távolságokon.

A jégszarvas-IDS-170 módosításának technikai jellemzői (összecsukható)

A motoros motor megkülönböztető tulajdonságai az, hogy 7 elemre szétszerelhető, tehát az autó poggyászrekegjében lehet a szállítás. Nem kell sok erőfeszítést tennie az összeszereléshez. Bizonyos ügyességgel 170 -et gyűjthet tizenöt perc alatt.

A jégszarvas IDC előnye a helyes „súly”, amely biztosítja a hótakaró terhelésének normál eloszlását, amelynek a keresztezője miatt az ország. A Dingo T150 analóghoz képest jobb, ha jobb.

Az ICE szarvas IDC-170 sebességváltó „vontatási” módba van konfigurálva, hogy a legnagyobb terhelés nélkül mozoghassanak az energiaegység és a variátor működéséhez. Az eszközben lévő hernyó a profil és a szerkezeti rész szerint, valamint a "zárak" kialakítása az oldalsó részekben található kocsik "lúg" lefedi. Így a hernyó nem változik a tengely mentén.

Egyéb erények:

• A gép magas színvonalú vezérlése érdekében lengéscsillapítót szerelnek fel, amely csappantyúként szolgál, amikor az akadályra gyakorolt ​​hatással.
• Az ütés-dumper típusú hátsó szuszpenziója a Slasis-on és a Gumin-hengereknél a hernyó beállításának funkciója.
• A "Senior Models" inga karokkal rendelkezik, lengéscsillapítókkal és rugókkal.

A sílécek emellett telepítették a tavaszi lengéscsillapítókat (hiányoznak a Dingo T150 -en), hogy a hótakaró és a simító sokkhoz magas színvonalú síelés és simító sokk. Emiatt a nagy sebességű manőverezhetőség javul, az országok országos képessége nehéz körülmények között, és a hóember kezének terhelése csökken.

A jégszarvas ID-170 előnyei és hátrányai

Van egy sor szükséges eszköz, amely biztosítja az illesztőprogram kényelmét:

• Kezelje a fűtést;
• egy csatlakozó, amely lehetővé teszi a telefon edzését;
• zsebek apróságokhoz;
• Nagy csomagtartó.

Az eset ívelt vonalak egyfajta emlékeztető a sebességre és az ellenállhatatlanságra.

Miután megnézheti a dinamikus design jégszarvas IDC 170 -et, elég ahhoz, hogy megértse: ez a gép örömet nyújt. Az erőteljes hernyó és a magas minőségű csúszók magabiztos mozgást biztosítanak sekély hóban és ellenállásban, éles fordulatokkal. A beépített további lengéscsillapító csökkenti a rezgés erejét, lágyítja a fújásokat, miközben a megkönnyebbülés és az ütközés mentén mozog a különféle akadályokon.

A fűtött motoros fogantyúk hőt biztosítanak a vezető tenyerének. További funkció a dolgokhoz, és a szükséges berendezés egy nagy csomagtartó, ahol nagy termékeket tehet. Az eszközben egy mobil eszköz csatlakoztatására szolgáló nyílás is épül -in. Tehát, ha a telefont kiürítik, akkor a felhasználó kapcsolatba lép, csatlakozik a csatlakozóhoz az eszköz feltöltéséhez.

Mennyibe kerül ez a motoros modell

Az ár számos tényezőtől függ: tervezés, típus, motor teljesítménye, további lehetőségek. A kétlépcsős motorokkal rendelkező modellek olcsóbbak lesznek, ha összehasonlítják azokat a modellekkel, amelyeken az azonos teljesítményű 4 ágyas motorok telepítik, de üzemanyag-keveréket igényelnek a működéshez, több üzemanyagot és olajat fogyasztanak, valamint a füst és a zajt a erősebb.

Két modell átlagolt árai:

• A legolcsóbb jégszarvas IDC motoros motor 132 ezerbe kerül. dörzsölés.;
• A legdrágább jégszarvas -azonosító 150 ezer. dörzsölés.

A legolcsóbb jégszarvas IDC vásárlásakor a tulajdonosok gyakran problémákkal szembesülnek. Az alacsony ár az első utazásig örül. A kis sebesség és az erős rázás egy egyenetlen hóúton hosszú utat készít az idegek és az ízületek speciális tesztjévé. A drágább modell kiválasztásakor vegye figyelembe a művelet körülményeit: A meredek „kereszt” meghajlik a hóban, és a forduló bejárata, amikor egy instabil eszközön mozognak.

A vevő vásárolhat egy összecsukható vagy szétszerelt eszköz Ice Deer 170 -et. Két modell fel van szerelve fogantyúkkal fűtött, terjedelmes csomagtartóval, zsebekkel a bizonyítékokhoz és az értékes alkatrészek, egy okostelefonok töltésére tervezett csatlakozó. Az ID-170 nem összegyűjthető eszközben a hernyó szélessége eléri a 310 mm-t, egy összecsukható 380 mm-ben.